Pour ce qui est de l'entretien couteux, c'est si tu la prends automatique. La boite DSG demande un entretien qui coute environ 400$ à tous les 70 000km. C'est ce que ça coute semble-t-il pour avoir une boite très performante... Autrement, tu as le changement de timing belt à 160 000km je pense.

Je la prendrais manuelle, parce que même si tu aimes pas tant les manuelles, avec un TDI tu laisses ça en 6ième une fois rendu à vitesse de croisière. T'as pas besoin de downshifter même pour dépasser...