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Audi A3 2.0 TSFI Premium 2010 : essai routier

Le meilleur taux d'intérêt
Luc Gagné
Méconnue...
Question aux férus de films d’action américains : quelle voiture conduit Lois Lane dans « Le retour de Superman » (« Superman Returns », 2006)? Trois secondes, deux, une... dong! Un morceau de robot à ceux qui ont répondu : une Audi A3, et deux à ceux qui ont précisé qu’on aperçoit le personnage interprété par Kate Bosworth au volant de cette puce allemande deux fois plutôt qu’une!

L’Audi A3 2.0 TFSI quattro Premium est le modèle phare de la gamme A3. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com)

Par ce placement média, les stratèges d’Audi ont fait d’une pierre deux coups. D’une part, ils ont (peut-être) réussi à étendre l’aura de la marque à cette compacte à hayon, un type de voiture que les États-Uniens ne prisent pas particulièrement. D’autre part, en mettant la copine de Superman au volant de cette voiture, ils l’associent à la gent féminine.

Quoi? Un homme n’a pas le droit de conduire une A3? Ben... chez nos voisins du Sud, tout porte à croire que masculinité rime encore avec F-150!

Difficile à caser!
Si, pour vous, le nom Audi évoque une grosse berline, comme l’A8, ou un bolide capable de rivaliser avec une Ferrari, comme la R8, alors il vous faudra un nouveau schème de pensée pour comprendre ce qu’est une A3.

C’est une petite voiture qui n’a rien de prestigieux, à première vue. Ses dimensions se comparent à celles d’une Mazda3 Sport, d’une Volkswagen Golf, d’une Subaru Impreza à hayon et d’une Mercedes-Benz B200. Cependant, dès qu’on apprend qu’un moulin suralimenté de 200 chevaux loge sous son capot, cette comparaison ne tient plus.

Pas assez puissante pour égaler une Mazdaspeed3 ou une Impreza WRX, dont les mécaniques dépassent les 260 chevaux, l’A3 2.0 TSFI (sexy, la désignation complète de ce modèle, hein?) s’aligne plutôt sur deux autres rivales : la Volkswagen GTI, qui partage la même mécanique (et dont il existe une version à 5 portes), de même que la Mercedes B200 Turbo.

Mécanique bien connue!
L’Audi A3 partage donc une mécanique très répandue au sein du groupe VW-Audi. Son 4-cylindres turbo de 2,0 litres anime certaines versions de l’Audi A4, mais aussi les Volkswagen Eos, Passat, GTI et même l’utilitaire Tiguan.

Par sa mécanique suralimentée qui produit 200 chevaux, cette petite voiture rivalise avec la VW GTI et la Mercedes B200 Turbo. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com)
Luc Gagné
Luc Gagné
Expert automobile
  • Plus de 30 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 59 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 150 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque