Bluffton, Caroline du Sud ― Cadillac ne vend pas beaucoup d'Escalade au Canada (environ 1 000 par année), mais ce grand VUS joue un rôle important pour la marque.
Qu'est-ce que le Cadillac Escalade?
Souvent associé aux rappeurs célèbres et aux vedettes de Hollywood, l'Escalade incarne le summum du luxe dans le domaine des VUS américains.
Mais il y a plus : pour ceux qui ont de grosses familles et/ou une roulotte/embarcation à tirer, il s'agit d'une bête de travail fort élégante et accommodante. Costaud, mais chic, puissant, mais raffiné, le Cadillac Escalade est un VUS comme bien peu d'autres.
Prix et spécifications du Cadillac Escalade 2015
Le nouveau Cadillac Escalade 2015 se vend très bien équipé à partir de 79 900 $. La version Luxe arrive ensuite à 85 500 $, tandis que la version Haut de gamme ferme la marche à 90 500 $ (sans compter les frais de transport et de préparation de 1 700 $).
Sous le capot, on retrouve un tout nouveau V8 EcoTec3 de 6,2 L qui développe 420 chevaux et 460 livres-pied de couple, soit une hausse respective de 5 % et 10 % par rapport à l'ancien. Cette puissance à déraciner un arbre est contrôlée par une boîte automatique Hydra-Matic 6L80 à 6 rapports.
Encore une fois, Cadillac propose un modèle ESV dont la longueur totale est accrue de 508 millimètres et l'empattement, de 355 millimètres par rapport à l'Escalade régulier. L'espace à la 3e rangée augmente et le volume de chargement à l'arrière double presque.
Les cotes de consommation canadiennes n'ont pas encore été annoncées, mais le site de presse américain parle de 14 mi/gal en ville et 21 mi/gal sur l'autoroute, ce qui équivaut grosso modo à 16,8 et 11,2 L/100 km, respectivement. De l'essence super est recommandée mais non requise.
Le Cadillac Escalade 2015 est un vrai poids lourd, lui qui pèse 2 651 kilogrammes (5 845 livres). Sa capacité de remorquage s'élève à 3 628 kilogrammes (8 000 livres), tandis que sa capacité de chargement intérieur atteint 2 667 litres avec les banquettes arrière repliées (3 412 litres dans le cas de l'Escalade ESV).
Conduire le Cadillac Escalade 2015
GM nous le vante comme l'Escalade le plus silencieux de l'histoire et je suis totalement d'accord. Pour un aussi gros véhicule, il neutralise remarquablement bien les décibels. Parlant de son gabarit, on l'oublie en quelque sorte une fois qu'on s'empare du volant.
Voyez-vous, le nouveau V8 EcoTec3 de 6,2 L permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de 6 secondes à peine. Pendant ce temps, la suspension à contrôle magnétique (de série) travaille avec brio pour permettre au Cadillac Escalade 2015 d'attaquer les routes sinueuses comme un véhicule 2 fois plus petit et de flotter sur les chaussées endommagées sans tracas ni fracas.
Plus que tout, j'ai été charmé par le confort de ce gros VUS. En plus de figurer parmi les plus silencieux que j'ai essayés dans ma vie, il dégage le luxe et l'opulence de partout. Seul bémol : le gros levier de vitesses monté sur la colonne de direction (comme on le voit souvent dans une camionnette) n'a pas sa place ici.
Extérieur et intérieur du Cadillac Escalade 2015
Cadillac n'a visiblement pas lésiné en habillant son nouvel Escalade 2015. Pour cette 4e génération, l'extérieur projette une image audacieuse, voire provocante, tout en conservant les traits caractéristiques du modèle.
Les phares et feux de jour à DEL sont vraiment magnifiques; jumelés aux feux arrière à DEL, ils frappent très fort en termes de look. Le design de la partie arrière a été revu pour notamment cacher le mécanisme d'essuie-glace et intégrer un hayon à ouverture assistée programmable (de série). Des jantes de 20 pouces (22 pouces en option) complètent le portrait. Dans l'ensemble, le Cadillac Escalade 2015 attire l'attention à coup sûr.
Mais attendez : l'intérieur est encore meilleur! On y retrouve du cuir haut de gamme cousu à la main ainsi que des garnitures métalliques et en bois véritable de part et d'autre. Les sièges s'avèrent non seulement élégants, mais aussi extrêmement confortables. Enfin, grâce aux places de 2e et de 3e rangée qui se replient électriquement, il est maintenant facile d'obtenir une vaste aire de chargement en un rien de temps.
Le Cadillac Escalade 2015 et la concurrence
Avec sa nouvelle allure chic et son habitacle superbement redessiné, le Cadillac Escalade 2015 relève nettement la barre dans la catégorie des VUS de luxe pleine grandeur, qui comprend aussi le Mercedes-Benz GL, le Range Rover, l'Infiniti QX80, le Lexus LX 570 et le Lincoln Navigator. Toutefois, le Range Rover n'offre pas de 3e rangée et les autres n'ont pas la prestance ou encore l'espace intérieur de l'Escalade.
À mon avis, si vous recherchez un très beau et grand véhicule pour transporter votre famille et remorquer à l'occasion, la meilleure option reste Cadillac.
Qu'est-ce que le Cadillac Escalade?
Souvent associé aux rappeurs célèbres et aux vedettes de Hollywood, l'Escalade incarne le summum du luxe dans le domaine des VUS américains.
Mais il y a plus : pour ceux qui ont de grosses familles et/ou une roulotte/embarcation à tirer, il s'agit d'une bête de travail fort élégante et accommodante. Costaud, mais chic, puissant, mais raffiné, le Cadillac Escalade est un VUS comme bien peu d'autres.
Prix et spécifications du Cadillac Escalade 2015
Le nouveau Cadillac Escalade 2015 se vend très bien équipé à partir de 79 900 $. La version Luxe arrive ensuite à 85 500 $, tandis que la version Haut de gamme ferme la marche à 90 500 $ (sans compter les frais de transport et de préparation de 1 700 $).
Sous le capot, on retrouve un tout nouveau V8 EcoTec3 de 6,2 L qui développe 420 chevaux et 460 livres-pied de couple, soit une hausse respective de 5 % et 10 % par rapport à l'ancien. Cette puissance à déraciner un arbre est contrôlée par une boîte automatique Hydra-Matic 6L80 à 6 rapports.
Encore une fois, Cadillac propose un modèle ESV dont la longueur totale est accrue de 508 millimètres et l'empattement, de 355 millimètres par rapport à l'Escalade régulier. L'espace à la 3e rangée augmente et le volume de chargement à l'arrière double presque.
Les cotes de consommation canadiennes n'ont pas encore été annoncées, mais le site de presse américain parle de 14 mi/gal en ville et 21 mi/gal sur l'autoroute, ce qui équivaut grosso modo à 16,8 et 11,2 L/100 km, respectivement. De l'essence super est recommandée mais non requise.
Le Cadillac Escalade 2015 est un vrai poids lourd, lui qui pèse 2 651 kilogrammes (5 845 livres). Sa capacité de remorquage s'élève à 3 628 kilogrammes (8 000 livres), tandis que sa capacité de chargement intérieur atteint 2 667 litres avec les banquettes arrière repliées (3 412 litres dans le cas de l'Escalade ESV).
Conduire le Cadillac Escalade 2015
GM nous le vante comme l'Escalade le plus silencieux de l'histoire et je suis totalement d'accord. Pour un aussi gros véhicule, il neutralise remarquablement bien les décibels. Parlant de son gabarit, on l'oublie en quelque sorte une fois qu'on s'empare du volant.
Voyez-vous, le nouveau V8 EcoTec3 de 6,2 L permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de 6 secondes à peine. Pendant ce temps, la suspension à contrôle magnétique (de série) travaille avec brio pour permettre au Cadillac Escalade 2015 d'attaquer les routes sinueuses comme un véhicule 2 fois plus petit et de flotter sur les chaussées endommagées sans tracas ni fracas.
Plus que tout, j'ai été charmé par le confort de ce gros VUS. En plus de figurer parmi les plus silencieux que j'ai essayés dans ma vie, il dégage le luxe et l'opulence de partout. Seul bémol : le gros levier de vitesses monté sur la colonne de direction (comme on le voit souvent dans une camionnette) n'a pas sa place ici.
Extérieur et intérieur du Cadillac Escalade 2015
Cadillac n'a visiblement pas lésiné en habillant son nouvel Escalade 2015. Pour cette 4e génération, l'extérieur projette une image audacieuse, voire provocante, tout en conservant les traits caractéristiques du modèle.
Les phares et feux de jour à DEL sont vraiment magnifiques; jumelés aux feux arrière à DEL, ils frappent très fort en termes de look. Le design de la partie arrière a été revu pour notamment cacher le mécanisme d'essuie-glace et intégrer un hayon à ouverture assistée programmable (de série). Des jantes de 20 pouces (22 pouces en option) complètent le portrait. Dans l'ensemble, le Cadillac Escalade 2015 attire l'attention à coup sûr.
Mais attendez : l'intérieur est encore meilleur! On y retrouve du cuir haut de gamme cousu à la main ainsi que des garnitures métalliques et en bois véritable de part et d'autre. Les sièges s'avèrent non seulement élégants, mais aussi extrêmement confortables. Enfin, grâce aux places de 2e et de 3e rangée qui se replient électriquement, il est maintenant facile d'obtenir une vaste aire de chargement en un rien de temps.
Le Cadillac Escalade 2015 et la concurrence
Avec sa nouvelle allure chic et son habitacle superbement redessiné, le Cadillac Escalade 2015 relève nettement la barre dans la catégorie des VUS de luxe pleine grandeur, qui comprend aussi le Mercedes-Benz GL, le Range Rover, l'Infiniti QX80, le Lexus LX 570 et le Lincoln Navigator. Toutefois, le Range Rover n'offre pas de 3e rangée et les autres n'ont pas la prestance ou encore l'espace intérieur de l'Escalade.
À mon avis, si vous recherchez un très beau et grand véhicule pour transporter votre famille et remorquer à l'occasion, la meilleure option reste Cadillac.
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