La Dodge Ram 2500 Laramie Mega Cab à quatre roues motrices est probablement la camionnette la plus coriace qui soit. En fait, je vous mets au défi de trouver quelque chose ou quelqu'un sur cette planète qui est plus masculin -- ni Steven Segal, ni la barbe de Chuck Norris, ni un déjeuner composé de bières et de nachos.
La Ram 2500 Mega Cab possède d'énormes portes qui donnent accès à une cabine tellement gigantesque qu'on pourrait presque y jouer au volleyball. La banquette arrière, plus particulièrement, est gargantuesque. On se croit moins à bord d'un véhicule que d'un salon... à moteur Cummins.
On retrouve à l'intérieur une sellerie en cuir et des boiseries, sans oublier des options telles qu'un système de navigation, un toit ouvrant, une chaîne stéréo Infiniti et un système de divertissement à DVD. Ceci dit, la mini-fourgonnette Caravan d'il y a 10 ans avait à peu près les mêmes commandes et boutons. Si on compare avec les cabines de Ford et de GM, ces dernières paraissent beaucoup plus modernes et à la fine pointe de la technologie.
Bien sûr, il y a les petits détails, comme le merveilleux bouton qui permet au nouveau moteur diesel de 6,7 litres d'engendrer un meilleur freinage par compression, ce qui prévient l'usure des disques et des plaquettes. Le son produit par le V8 HEMI de 5,7 litres est d'ailleurs fantastique.
Et que dire de son fonctionnement! Silencieux au ralenti, le moteur ne fait que hausser légèrement le ton quand on lui met de la pression. Il est calme et convaincant -- et pas du tout «crasseux» comme les anciens diesels. En fait, il est aussi propre qu'un moteur à essence. La cerise sur le sundae, c'est le couple astronomique de 610 lb-pi. Avec une telle force, la Ram peut remorquer pratiquement n'importe quoi.
En bout de ligne, ce que j'ai aimé le plus de la Ram 2500 Laramie Mega Cab 2007, c'est son confort et son raffinement étonnants sur l'autoroute. En outre, le bruit provenant des pneus et du vent est comparable à celui d'une petite berline.
Pour une bonne dose de testostérone et l'un des meilleurs moteurs diesel au monde, cette camionnette Dodge est un choix logique.
Prix du modèle d'essai (incluant frais de transport de 1300 $): 68 705 $
photo:Justin Pritchard
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| Si «gros» n'est pas assez gros pour vous, la Ram Mega Cab est le véhicule parfait. |
La Ram 2500 Mega Cab possède d'énormes portes qui donnent accès à une cabine tellement gigantesque qu'on pourrait presque y jouer au volleyball. La banquette arrière, plus particulièrement, est gargantuesque. On se croit moins à bord d'un véhicule que d'un salon... à moteur Cummins.
On retrouve à l'intérieur une sellerie en cuir et des boiseries, sans oublier des options telles qu'un système de navigation, un toit ouvrant, une chaîne stéréo Infiniti et un système de divertissement à DVD. Ceci dit, la mini-fourgonnette Caravan d'il y a 10 ans avait à peu près les mêmes commandes et boutons. Si on compare avec les cabines de Ford et de GM, ces dernières paraissent beaucoup plus modernes et à la fine pointe de la technologie.
Bien sûr, il y a les petits détails, comme le merveilleux bouton qui permet au nouveau moteur diesel de 6,7 litres d'engendrer un meilleur freinage par compression, ce qui prévient l'usure des disques et des plaquettes. Le son produit par le V8 HEMI de 5,7 litres est d'ailleurs fantastique.
Et que dire de son fonctionnement! Silencieux au ralenti, le moteur ne fait que hausser légèrement le ton quand on lui met de la pression. Il est calme et convaincant -- et pas du tout «crasseux» comme les anciens diesels. En fait, il est aussi propre qu'un moteur à essence. La cerise sur le sundae, c'est le couple astronomique de 610 lb-pi. Avec une telle force, la Ram peut remorquer pratiquement n'importe quoi.
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| La cabine est étonnamment confortable et raffinée. |
En bout de ligne, ce que j'ai aimé le plus de la Ram 2500 Laramie Mega Cab 2007, c'est son confort et son raffinement étonnants sur l'autoroute. En outre, le bruit provenant des pneus et du vent est comparable à celui d'une petite berline.
Pour une bonne dose de testostérone et l'un des meilleurs moteurs diesel au monde, cette camionnette Dodge est un choix logique.
Prix du modèle d'essai (incluant frais de transport de 1300 $): 68 705 $
photo:Justin Pritchard
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