L'année 2012 marque le 15e anniversaire des utilitaires et multisegments compacts, un genre qui a remplacé les traditionnelles familiales et minifourgonnettes dans le coeur de bien des Canadiens.
En 1997, Honda et Toyota ont été les premiers manufacturiers à se lancer dans l'aventure avec le CR-V et le RAV-4, respectivement. Un an plus tard, Subaru a lancé le Forester et la mode a pris son envol.
Depuis ce temps, toute l'industrie bat au rythme des multisegments, certains connaissant plus de succès que d'autres. La médaille d'or revient sans contredit au Ford Escape. Sa première génération a duré une décennie sans jamais vraiment s'essouffler, mais c'est sa seconde qui fait partie de notre essai comparatif.
Le seul modèle sans passé et entièrement nouveau est le Mazda CX-5, si spectaculaire depuis sa récente arrivée sur le marché qu'il nous a forcés à l'inclure dans notre groupe. Enfin, il y a le Chevrolet Equinox ainsi que le gagnant du prix de l'utilitaire compact de l'année 2012 selon Auto123.com, le Kia Sportage.
Trois vétérans, trois recrues - une chaude lutte à prévoir!
Bien sûr, nous aurions pu considérer plusieurs autres multisegments compacts. Quelques-uns se sont plaints sur Twitter et Instagram que nous n'ayons pas retenu le Forester, mais le fait est que les ventes du modèle actuel (pratiquement inchangé depuis quatre ans) demeurent nettement inférieures à celles du CR-V et du RAV4. Cela n'en fait pas un mauvais véhicule, au contraire!
Voici sans plus tarder les résultats de notre essai comparatif des multisegments compacts :
En 1997, Honda et Toyota ont été les premiers manufacturiers à se lancer dans l'aventure avec le CR-V et le RAV-4, respectivement. Un an plus tard, Subaru a lancé le Forester et la mode a pris son envol.
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Depuis ce temps, toute l'industrie bat au rythme des multisegments, certains connaissant plus de succès que d'autres. La médaille d'or revient sans contredit au Ford Escape. Sa première génération a duré une décennie sans jamais vraiment s'essouffler, mais c'est sa seconde qui fait partie de notre essai comparatif.
Le seul modèle sans passé et entièrement nouveau est le Mazda CX-5, si spectaculaire depuis sa récente arrivée sur le marché qu'il nous a forcés à l'inclure dans notre groupe. Enfin, il y a le Chevrolet Equinox ainsi que le gagnant du prix de l'utilitaire compact de l'année 2012 selon Auto123.com, le Kia Sportage.
Trois vétérans, trois recrues - une chaude lutte à prévoir!
Bien sûr, nous aurions pu considérer plusieurs autres multisegments compacts. Quelques-uns se sont plaints sur Twitter et Instagram que nous n'ayons pas retenu le Forester, mais le fait est que les ventes du modèle actuel (pratiquement inchangé depuis quatre ans) demeurent nettement inférieures à celles du CR-V et du RAV4. Cela n'en fait pas un mauvais véhicule, au contraire!
Voici sans plus tarder les résultats de notre essai comparatif des multisegments compacts :