Fiche d'identité
Avec la guerre des relations publiques qu'elle livre maintenant à Firestone en raison de la faiblesse des pneus d'origine de l'Explorer, et compte tenu des milliards de dollars perdus par chacun des deux fabricants, Ford devait faire face à un choix crucial concernant son utilitaire : le faire disparaître ou le laisser sur le marché ? Et si elle le laisse sur le marché, doit-elle lui donner un autre nom ?
Enfin, Ford a retardé la mise en marché de l'Explorer 2002 pour éliminer les défauts de fabrication et ainsi éviter les rappels éventuels.
CARROSSERIE
Une nouvelle calandre et un rafraîchissement des lignes pour les rendre plus conformes au goût du jour donnent à l'Explorer une touche de sobriété évidente. De plus, on a abaissé le pare-chocs avant pour le placer à la hauteur de ceux des voitures, question de sécurité pour tout le monde. Sur la route, la sensibilité aux vents latéraux ne tarde pas à se faire sentir. Ne l'oublions pas, l'Explorer est presque aussi haut qu'il est large, ce qui le rend particulièrement vulnérable.
- Modèle : Explorer
- Versions : XLS, XLT, Eddie Bauer, Sport, Sport Trac
- Segment : utilitaires intermédiaires
- Roues motrices : 4 x 4
- Portières : 4, 2 (sport)
- Places : avant, 2 ; arrière 3 et 2 (sport)
- Sacs gonflables : 2
- Concurrence : Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz Classe M, Nissan Pathfinder, Suzuki XL7, Toyota 4Runner et Highlander, Lexus RX 300, Dodge Durango, Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada
Avec la guerre des relations publiques qu'elle livre maintenant à Firestone en raison de la faiblesse des pneus d'origine de l'Explorer, et compte tenu des milliards de dollars perdus par chacun des deux fabricants, Ford devait faire face à un choix crucial concernant son utilitaire : le faire disparaître ou le laisser sur le marché ? Et si elle le laisse sur le marché, doit-elle lui donner un autre nom ?Enfin, Ford a retardé la mise en marché de l'Explorer 2002 pour éliminer les défauts de fabrication et ainsi éviter les rappels éventuels.
CARROSSERIE
Une nouvelle calandre et un rafraîchissement des lignes pour les rendre plus conformes au goût du jour donnent à l'Explorer une touche de sobriété évidente. De plus, on a abaissé le pare-chocs avant pour le placer à la hauteur de ceux des voitures, question de sécurité pour tout le monde. Sur la route, la sensibilité aux vents latéraux ne tarde pas à se faire sentir. Ne l'oublions pas, l'Explorer est presque aussi haut qu'il est large, ce qui le rend particulièrement vulnérable.