La populaire petite bombe de Honda nous revient considérablement améliorée pour 2012, et grâce à un nouveau moteur, ces améliorations ne s’en tiennent pas qu’au visuel!
Beaucoup plus accrocheur
Le coupé Si sortant n’était pas laid, mais il se fait carrément éclipser par la nouvelle mouture, qui semble avoir emprunté des éléments du séduisant Accord coupé. Les vitres arrière et la croupe du Honda Civic Coupé Si 2012 frappent particulièrement fort.
Le remaniement extérieur a énormément renforcé la présence visuelle de la machine tout en épurant son apparence générale, un bel effort de la part de Honda. Or, les choses se gâchent quelque peu quand on passe à l’intérieur.
Excellents sièges, trop de plastique
Tout d’abord, je n’ai jamais craqué pour le groupe d’instruments à deux étages de Honda, mais la configuration fonctionne bien, présentant l’essentiel clairement et efficacement. Les commandes du système CVCA se manipulent avec plaisir vu leur simplicité… je ne peux en dire autant du reste.
Je ne suis pas friand des écrans tactiles pour régler les fonctions secondaires. Peut-être que la secte des mordus d’iPhone s’acquitte mieux des interfaces interactives que moi… enfin, on s’habitue au système de Honda avec un peu de pratique.
Les sièges avant du Si, eux, m’ont simplement ravi. Bien rembourrés, ils offrent un soutien exceptionnel et un confort constant. Le tissu hautement texturé qui les enveloppe respire la qualité. Malheureusement, ce n’est pas le cas de l’habitacle en général, où des étendues excessives de plastique dur viennent déprécier l’environnement.
Bon, la Civic se veut une voiture économique, soit, mais jetez un coup d’œil sur ce que Ford et Hyundai, pour ne nommer que ceux-là, font dans cette catégorie, et le contraste vous étonnera sans doute.
Assez pour l’habitacle – qui, soit dit en passant, est très spacieux pour un coupé compact – passons aux choses sérieuses.
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| Le Civic Coupé Si 2012 surclasse admirablement la version sortante, grâce au jus sous son capot et à son look affiné. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Beaucoup plus accrocheur
Le coupé Si sortant n’était pas laid, mais il se fait carrément éclipser par la nouvelle mouture, qui semble avoir emprunté des éléments du séduisant Accord coupé. Les vitres arrière et la croupe du Honda Civic Coupé Si 2012 frappent particulièrement fort.
Le remaniement extérieur a énormément renforcé la présence visuelle de la machine tout en épurant son apparence générale, un bel effort de la part de Honda. Or, les choses se gâchent quelque peu quand on passe à l’intérieur.
Excellents sièges, trop de plastique
Tout d’abord, je n’ai jamais craqué pour le groupe d’instruments à deux étages de Honda, mais la configuration fonctionne bien, présentant l’essentiel clairement et efficacement. Les commandes du système CVCA se manipulent avec plaisir vu leur simplicité… je ne peux en dire autant du reste.
Je ne suis pas friand des écrans tactiles pour régler les fonctions secondaires. Peut-être que la secte des mordus d’iPhone s’acquitte mieux des interfaces interactives que moi… enfin, on s’habitue au système de Honda avec un peu de pratique.
Les sièges avant du Si, eux, m’ont simplement ravi. Bien rembourrés, ils offrent un soutien exceptionnel et un confort constant. Le tissu hautement texturé qui les enveloppe respire la qualité. Malheureusement, ce n’est pas le cas de l’habitacle en général, où des étendues excessives de plastique dur viennent déprécier l’environnement.
Bon, la Civic se veut une voiture économique, soit, mais jetez un coup d’œil sur ce que Ford et Hyundai, pour ne nommer que ceux-là, font dans cette catégorie, et le contraste vous étonnera sans doute.
Assez pour l’habitacle – qui, soit dit en passant, est très spacieux pour un coupé compact – passons aux choses sérieuses.
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| Les sièges avant du Si, eux, m’ont simplement ravi. Bien rembourrés, ils offrent un soutien exceptionnel et un confort constant. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |