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Hyundai Santa Fe GL 2.7 TA 2009 : essai routier

Hyundai Santa Fe GL 2.7 TA 2009 : essai routier

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Il ne faut pas se surprendre de voir Hyundai enregistrer ses meilleurs mois de ventes à vie au cours du premier trimestre de 2009 -- pendant que l’industrie automobile et l’économie mondiale sont en crise. Certes, la décrépitude des constructeurs américains facilite beaucoup les choses, mais le Coréen a fait sa propre chance en rehaussant nettement son rapport qualité/prix au cours des dernières années.

Le Santa Fe GL 2.7 2009 (PDSF de 21 995 $ après rabais) se veut une alternative fort abordable et alléchante.

De plus, des initiatives comme le nouveau programme Avantage «brillant» de Hyundai Canada, qui inclut des réductions de prix allant jusqu’à 4000 $ sur certains modèles et des taux de financement très alléchants à l’achat et à la location, font en sorte que plusieurs consommateurs qui hésitaient à changer de véhicule dû au ralentissement économique décident sagement de passer à l’action.

Quelle récompense!

Un design qui sait charmer
Si vous faites partie de ceux qui détestent le Ford Flex ou encore la Kia Soul, il y a de bonnes chances que vous aimiez le style plus conservateur mais résolument moderne du Santa Fe de nouvelle génération. Bien que le modèle d’essai arborait seulement des jantes en acier de 16 pouces et qu’il était dépourvu de garnitures chromées et de phares antibrouillard, il adoptait quand même une allure sportive avec sa carrosserie Bleu océanique, ses flancs à la fois musclés et épurés ainsi que ses vitres arrière teintées.

L’intérieur, d’autre part, est franchement bien réussi. Côté look, la garniture en similibois sur le tableau de bord apporte une belle touche et met en lumière la qualité de finition remarquable de ce modèle coréen d’entrée de gamme. Quelques matériaux doux au toucher sont aussi de la partie. Bref, il n’est pas exagéré de dire que l’habitacle du Santa Fe lui confère une sensation de véhicule de luxe.

Coté accès et ergonomie, je dois admettre que la marche pour monter à bord est un tantinet haute si l’on compare avec certains rivaux. Cependant, une fois assis, je me suis senti tout de suite à l’aise. La position de conduite est naturelle, tandis que les cadrans et les boutons sont clairs, attrayants et bien disposés. Le soir, j’aime particulièrement leur rétro-éclairage doux. En outre, programmer et utiliser la radio est un jeu d’enfant.

La garniture en similibois sur le tableau de bord apporte une belle touche et met en lumière la qualité de finition.