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Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 : essai à long terme (mise à jour 1)

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 : essai à long terme (mise à jour 1)

Approuvé par la famille Par ,

En tant que « maman » officielle de l'équipe Auto123.com, c'est souvent moi qui teste les qualités familiales et la polyvalence des véhicules qui passent entre nos mains. J'installe un siège pour enfant et je remplis le coffre au maximum avec une poussette, de nombreux sacs de voyage, des emplettes et autres provisions. En général, c'est plus facile que ça en a l'air.

Quand est venu mon tour de conduire le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 pour notre essai à long terme (après avoir passé une semaine avec un Hyundai Santa Fe 2.4 L quelque temps auparavant), j'étais bien contente de lui faire subir les mêmes épreuves.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013
Photo: Sébastien D'Amour

Les joies d'un turbocompresseur
J'adore conduire des véhicules à moteur turbocompressé. Bon, ce n'est pas comme ma propre Subaru WRX, mais le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 semble toujours plein d'énergie sur la route. Son moteur turbo de 2,0 L à injection directe d'essence se montre fougueux et alerte, même dans des conditions hivernales peu clémentes.

Bien que la boîte automatique manque de douceur après un démarrage à basse température, les changements de rapport deviennent fluides une fois l'engin réchauffé. Faute de sélecteurs au volant, j'ai rarement utilisé le mode manuel. Je ne crois pas que cette omission m'empêcherait d'acheter un Santa Fe, mais j'apprécierais que de tels sélecteurs soient disponibles dans les versions haut de gamme comme celle-ci.

Par ailleurs, le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 offre une excellente visibilité pour le conducteur. Les angles morts sont négligeables et la caméra de recul inspire grandement confiance même lors des manœuvres de stationnement les plus difficiles.

Confort et espace pour la famille
Installer un siège d'auto pour enfant dans le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 s'avère assez simple, quoique la banquette en cuir complique un peu l'opération. En effet, le froid la rend plutôt rigide et les crochets du siège pour enfant se glissent plus difficilement dans la fente. Il faut de plus ajuster et resserrer constamment le siège pour la même raison.

Quoi qu'il en soit, le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 fournit abondamment d'espace aux deux rangées. Avec un siège pour enfant à l'arrière, deux adultes peuvent quand même s’asseoir de chaque côté. Le coffre, pour sa part, n'a aucune difficulté à engloutir une poussette, plusieurs sacs d'épicerie et d'autres articles.

Pleinement chargé ou non, le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 demeure agile et ne manque jamais de puissance, même quand on appuie à fond sur l'accélérateur pour embarquer sur l'autoroute. Le turbocompresseur s'active sans aucun délai ou presque, ce qui est génial.

En termes de consommation d'essence, j'ai obtenu un rendement de 11 à 12 L/100 km en roulant principalement sur l'autoroute mais en passant aussi quelques jours en ville.

L'usure du quotidien
Notre Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 a jusqu'ici parcouru un peu plus de 8 000 kilomètres, ce qui en fait un véhicule bien rodé. L'usage quotidien que nous en faisons commence toutefois à paraître : lors d'accélérations ou de freinages brusques, par exemple, on sent le dossier bouger. Rien d'alarmant, mais ça me dérange quand même; le concessionnaire devra le réparer à notre prochaine visite.

D'autre part, j'aime écouter de la musique en voyage et je ne me gêne pas pour monter le son. Or, dans ce Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013, j'ai remarqué que le haut-parleur avant droit grésillait beaucoup. J'imagine que mes collègues aiment eux aussi les décibels!

Approuvé par Miranda
Si nous avions l'habitude de traiter notre ancien véhicule de service comme un lépreux, c'est tout le contraire avec le Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013 de notre essai à long terme. J'ai vraiment hâte de me retrouver à nouveau derrière le volant.

Hyundai Santa Fe Sport 2.0T SE 2013
Photo: Sébastien D'Amour


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