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Kia Sorento 2003

Kia Sorento 2003

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Kia Sorento : l'après Sportage

Depuis quelques semaines à peine, le 8e membre de la gamme de produits Kia roule sur nos routes. Un espace intérieur plus vaste que celui du Sportage (qui disparaît en 2003), de nombreuses caractéristiques de série et un V6 de 3,5 litres sous le capot, voici le nouveau Sorento. Au premier coup d'oeil et vu de face, on constate que les lignes du Sorento semblent inspirées de celles du Lexus RX 300. Même si Hyundai et Kia font partie du même groupe et que forcément le Sorento fera la lutte au Santa Fe, les deux véhicules 'ont pas fait l'objet de beaucoup de partage technologique. Le Sorento disposant en effet d'un châssis échelle au lieu de la coque autoportante du Santa Fe. Par ailleurs, le Sorento est avant tout une propulsion et non pas une traction. Les deux modèles sont toutefois assez voisins et se positionnent au même niveau de gamme.

La ligne est réussie et la conduite est très agréable. Le Sorento est offert en deux modèles, LX et EX, et offre de l'espace pour cinq passagers. Son moteur V6 de 3,5 litres développe 195 chevaux. Il s'agit de la même base mécanique qu'on retrouve dans le Kia Sedona. La boîte automatique du Sorento à quatre rapports est la seule disponible mais il offrira deux systèmes de quatre roues motrices. Sur la version de base (LX) il s'agit d'un système de traction intégrale sur commande qu'on peut engager en tournant simplement une manette pendant qu'on roule. Le Sorento EX est aussi vendu avec traction intégrale automatique " Torque on Demand ", également pourvue de ce bas rapport. Ce système transfère automatiquement la puissance, selon les besoins, des roues arrières aux roues avant et ce, sans intervention du conducteur.

Prix :

  • LX :29,795$
  • EX :33,795$
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