Kia est en train de lancer plusieurs nouveaux produits intéressants cette année, incluant le nouveau Soul. La firme coréenne l’appelle un véhicule passager urbain, nous l’appelons un VUS très mignon.
Ciblant une clientèle de jeunes et jeune de cœur, le Soul est un petit camion compact à cinq passagers qui est disponible en cinq niveaux de finition et qui offre une longue liste d’équipements de série et d’accessoires pour le personnaliser.
Notre véhicule d’essai est le modèle 4u Burner qui offre des caractéristiques distinctes, mais est-ce suffisant pour convaincre les acheteurs de le considérer au lieu d’un Nissan cube ou d’un Scion xB, ce dernier qui sera offert au Canada l’an prochain? Voyons comment mon âme personnelle voit ce Soul.
Pincez ces bajoues
Le Soul est mignon. Mon âme : « définis mignon… » Eh bien, vous voudrez pincer les joues, euh, les ailes avant de ce mini-camion et serrer fort jusqu’à ce que le Kia crie : « Ayoye! Pourquoi t’as fait ça? »
Le Burner Rouge Fusion se pavane avec des jantes de 18 pouces entourées de pneus 225/45R18 et un minuscule aileron noir monté sur le hayon. Le postérieur vertical du Soul a une apparence particulière, mais son style est néanmoins réussi.
Comme le cube, une liste d’accessoires est disponible afin de personnaliser le Soul. Mon âme : « comment est-ce que des jupes latérales et des autocollants rendent un Soul unique si tout le monde achète les mêmes accessoires? » Aucune idée.
Performances moyennes
Avec un temps de 0 à 100 km de 10,4 secondes, le Soul 4u Burner avec l’automatique à 4 rapports ne brûle pas l’asphalte : bien que les jeunes de cœur n’en feront pas un plat (Mon âme : « comme moi »), les jeunes voudront possiblement un peu plus de muscle.
Le moteur à 4 cylindres de 2,0 litres produisant 142 chevaux ne vous laissera pas le souffle coupé, mais il est raisonnablement doux. On aimerait bien que la boîte automatique ne provoque pas des à-coups lorsqu’elle rétrograde à des vitesses de zone scolaire. La moyenne de consommation de 9,4 L/100 km est convenable.
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| Le postérieur vertical du Soul a une apparence particulière, mais son style est néanmoins réussi. |
Ciblant une clientèle de jeunes et jeune de cœur, le Soul est un petit camion compact à cinq passagers qui est disponible en cinq niveaux de finition et qui offre une longue liste d’équipements de série et d’accessoires pour le personnaliser.
Notre véhicule d’essai est le modèle 4u Burner qui offre des caractéristiques distinctes, mais est-ce suffisant pour convaincre les acheteurs de le considérer au lieu d’un Nissan cube ou d’un Scion xB, ce dernier qui sera offert au Canada l’an prochain? Voyons comment mon âme personnelle voit ce Soul.
Pincez ces bajoues
Le Soul est mignon. Mon âme : « définis mignon… » Eh bien, vous voudrez pincer les joues, euh, les ailes avant de ce mini-camion et serrer fort jusqu’à ce que le Kia crie : « Ayoye! Pourquoi t’as fait ça? »
Le Burner Rouge Fusion se pavane avec des jantes de 18 pouces entourées de pneus 225/45R18 et un minuscule aileron noir monté sur le hayon. Le postérieur vertical du Soul a une apparence particulière, mais son style est néanmoins réussi.
Comme le cube, une liste d’accessoires est disponible afin de personnaliser le Soul. Mon âme : « comment est-ce que des jupes latérales et des autocollants rendent un Soul unique si tout le monde achète les mêmes accessoires? » Aucune idée.
Performances moyennes
Avec un temps de 0 à 100 km de 10,4 secondes, le Soul 4u Burner avec l’automatique à 4 rapports ne brûle pas l’asphalte : bien que les jeunes de cœur n’en feront pas un plat (Mon âme : « comme moi »), les jeunes voudront possiblement un peu plus de muscle.
Le moteur à 4 cylindres de 2,0 litres produisant 142 chevaux ne vous laissera pas le souffle coupé, mais il est raisonnablement doux. On aimerait bien que la boîte automatique ne provoque pas des à-coups lorsqu’elle rétrograde à des vitesses de zone scolaire. La moyenne de consommation de 9,4 L/100 km est convenable.
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| Avec un temps de 0 à 100 km de 10,4 secondes, le Soul 4u Burner avec l’automatique ne brûle pas l’asphalte. |