Introduit durant l'été de 2009 comme modèle 2010, le mignon multisegment compact Soul semble avoir gagné le coeur des gens à la recherche d'un camion abordable. En réalité, il y a environ 0 composant de camion dans ce qui constitue un Soul, mais en revanche, il offre une position de conduite plus élevée, une bonne garde au sol et une bouille sympathique.
En fait, le derrière plat du Soul s'avère probablement la partie la moins attrayante du véhicule, avec son minuscule hayon encastré et ses larges piliers arrière. Le reste de l'ensemble, toutefois, bénéficie d'un design superbe, avec des blocs optiques occupant les coins avant, des joues proéminentes et de jolies jantes en alliage.
Tableau de bord efficace
En relevant et en arrondissant la console centrale, l'équipe de designers a réussi à brillamment regrouper toutes les commandes audio et de climatisation dans une surface restreinte qui n'encombre aucunement l'espace pour les occupants.
Dans le Soul Burner 2010 que j'ai roulé l'an dernier, je trouvais les haut-parleurs incandescents plutôt amusants, mais dans le modèle 2011, ils ont été remplacés par de simples anneaux illuminés, moins impressionnants. Tant pis.
L'habitacle du Soul paraît plus gros que ce que suggèrent les proportions du véhicule. Quatre adultes peuvent s'asseoir confortablement dans le Soul, tous profitant d'un dégagement pour la tête suffisant. Un troisième adulte peut se hisser derrière pour de courtes distances, pas de problème.
En contrepartie, l'espace de chargement constitue l'endroit où les dimensions du Soul jouent un rôle. On dispose de 546 litres d'espace avec la banquette arrière en place, assez pour faire la commande, mais plus ou moins inadéquat pour un voyage d'une semaine avec les enfants. De plus, l'aire de chargement ne peut loger tous les types de poussette, vu la largeur du véhicule. Par contre rabattez la banquette, et vous obtiendrez un plancher presque plat avec un volume de 1 512 litres.
En fait, le derrière plat du Soul s'avère probablement la partie la moins attrayante du véhicule, avec son minuscule hayon encastré et ses larges piliers arrière. Le reste de l'ensemble, toutefois, bénéficie d'un design superbe, avec des blocs optiques occupant les coins avant, des joues proéminentes et de jolies jantes en alliage.
Tableau de bord efficace
En relevant et en arrondissant la console centrale, l'équipe de designers a réussi à brillamment regrouper toutes les commandes audio et de climatisation dans une surface restreinte qui n'encombre aucunement l'espace pour les occupants.
Dans le Soul Burner 2010 que j'ai roulé l'an dernier, je trouvais les haut-parleurs incandescents plutôt amusants, mais dans le modèle 2011, ils ont été remplacés par de simples anneaux illuminés, moins impressionnants. Tant pis.
L'habitacle du Soul paraît plus gros que ce que suggèrent les proportions du véhicule. Quatre adultes peuvent s'asseoir confortablement dans le Soul, tous profitant d'un dégagement pour la tête suffisant. Un troisième adulte peut se hisser derrière pour de courtes distances, pas de problème.
En contrepartie, l'espace de chargement constitue l'endroit où les dimensions du Soul jouent un rôle. On dispose de 546 litres d'espace avec la banquette arrière en place, assez pour faire la commande, mais plus ou moins inadéquat pour un voyage d'une semaine avec les enfants. De plus, l'aire de chargement ne peut loger tous les types de poussette, vu la largeur du véhicule. Par contre rabattez la banquette, et vous obtiendrez un plancher presque plat avec un volume de 1 512 litres.
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| Un excellent design du tableau de bord regroupe efficacement les commandes audio et de climatisation. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |