Plus spacieux
Non seulement Lexus veut-elle raffermir sa première place dans le créneau des utilitaires de luxe avec son RX de deuxième génération, mais elle veut également élargir sa clientèle en offrant trois versions aux aspirations différentes.
Lexus a allongé de 144 millimètres (6,1 pouces) et élargi de 2,9 centimètres (1 pouce) son RX 330 pour augmenter avant tout l'espace intérieur. Si l'on reconnaît ses lignes distinctives, malgré la perte de la glace de custode au profit d'un large pilier C, son apparence plus volumineuse porte à le classer parmi les gros utilitaires. Lexus joue-t-elle la bonne carte en grossissant le RX?
Un intérieur bien pensé
C'est à ce chapitre que Lexus gagnera son pari. L'accès aux places avant et arrière se révèle plus aisé. Les passagers y gagnent en espace logeable et en confort. Les lignes et les coloris intérieurs plaisent, notamment les agencements de noir et de gris agrémentés des touches de bois ou d'aluminium brossé, selon les versions.
Le RX 330 accueille confortablement quatre passagers et, à l'occasion, un cinquième. Les sièges arrière rabattables en trois sections (40/20/40), au besoin, nous semblent une idée brillante, car le coffre offre alors une polyvalence pratique pour les courses, le ski ou le bricolage. Seul le seuil nous a semblé trop élevé.
La version de base, qu'on pourra agrémenter d'une option Luxe satisfera le nouvel acheteur grâce à ses nombreux éléments de confort comme les sièges chauffants habillés de cuir et la climatisation automatisée à deux zones. La version Ultra Premium gâtera son propriétaire avec son excellente chaîne audio Mark Levinson, ses bois de qualité et ses cuirs riches et confortables. L'acheteur pourra même y ajouter un toit ouvrant à panneaux multiples. La version Sport, équipée d'un tableau de bord bien dessiné, d'appliques en aluminium brossé et en bois, offre une excellente position de conduite.