Le luxe de classe moyenne
Il y aura dans quelques semaines à peine chez vos concessionnaires Ford un nouvel utilitaire (oui encore un autre) qui va venir grossir les rangs des véhicules de luxe dans cette catégorie. Si les Américains ont été les premiers à produire des sport utilitaires de classe moyenne, les Européens et Japonais ont par contre été les premiers avec les utilitaires de luxe comme Mercedes et le ML320, Lexus et le RX300, le Land Rover Discovery. C'est maintenant au tour de Lincoln de joindre les rangs avec le nouvel Aviator.
Un Explorer ennobli
Construit sur la base du nouveau Explorer 2002, l'Aviator va offrir une configuration de six ou sept passagers, un V8 4,6 litres de 302 chevaux jumelé à une boîte automatique de 5 rapports et une capacité de remorquage de 3311 kilos (7300 livres). Une suspension indépendante aux 4 roues (tout comme l'Explorer) complète ce tour d'horizon rapide. À l'intérieur Lincoln a mis l'accent sur l'espace et l'originalité. Si j'avais à choisir entre une configuration six ou sept places j'opterais pour la première qui offre que des sièges baquet plus d'espace pour les passagers et un confort accru. Le dessin de la planche de bord est un mélange de luxe et une touche de rétro qui nous rappelle l'époque des Lincoln des années 60, l'effet est assez réussi.
Il y aura dans quelques semaines à peine chez vos concessionnaires Ford un nouvel utilitaire (oui encore un autre) qui va venir grossir les rangs des véhicules de luxe dans cette catégorie. Si les Américains ont été les premiers à produire des sport utilitaires de classe moyenne, les Européens et Japonais ont par contre été les premiers avec les utilitaires de luxe comme Mercedes et le ML320, Lexus et le RX300, le Land Rover Discovery. C'est maintenant au tour de Lincoln de joindre les rangs avec le nouvel Aviator.Un Explorer ennobli
Construit sur la base du nouveau Explorer 2002, l'Aviator va offrir une configuration de six ou sept passagers, un V8 4,6 litres de 302 chevaux jumelé à une boîte automatique de 5 rapports et une capacité de remorquage de 3311 kilos (7300 livres). Une suspension indépendante aux 4 roues (tout comme l'Explorer) complète ce tour d'horizon rapide. À l'intérieur Lincoln a mis l'accent sur l'espace et l'originalité. Si j'avais à choisir entre une configuration six ou sept places j'opterais pour la première qui offre que des sièges baquet plus d'espace pour les passagers et un confort accru. Le dessin de la planche de bord est un mélange de luxe et une touche de rétro qui nous rappelle l'époque des Lincoln des années 60, l'effet est assez réussi.