Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Mercedes-Benz Classe S 2014 : premières impressions

Mercedes-Benz Classe S 2014 : premières impressions

La nouvelle Classe S se démarque avec sa puissance raffinée et son design intérieur Par ,

La Mercedes-Benz Classe S 2014 marque une nouvelle génération et, à l'instar des précédentes, elle nous sert un appétissant plat de technologies dernier cri, d'exploits mécaniques et de merveilles stylistiques qui en font de loin l'une des meilleures berlines de luxe au monde. Cette fois-ci, le décor intérieur saisissant retient beaucoup l'attention, sans parler des nombreuses aides à la conduite qui rendront bientôt mon travail inutile.

Qu'est-ce que la Mercedes-Benz Classe S?
Depuis très longtemps, la Classe S se veut la voiture phare de Mercedes-Benz, celle qui domine la gamme et s'adresse aux consommateurs les plus distingués. Considérée par plusieurs comme la référence dans sa catégorie, elle regorge toujours d'innovations et de caractéristiques inégalées dans l'industrie. Son objectif est d'offrir une expérience de conduite ultra sophistiquée et mémorable. Pour 2014, croyez-le ou non, elle continue d'évoluer à tous les niveaux. Amateurs de gadgets et de design intérieur, vous avez de quoi être excités!

Prix et spécifications de la Mercedes-Benz Classe S 2014
À l'échelle mondiale, la Mercedes-Benz Classe S 2014 sera disponible avec des moteurs à essence, des diesels et même des groupes hybrides. Les acheteurs auront également le choix entre des roues motrices arrière et un rouage intégral, ainsi qu'entre un empattement régulier et allongé.

Lors de son arrivée sur le marché canadien cet automne, la Mercedes-Benz Classe S 2014 se déclinera en une seule version, soit la S 550 4MATIC (106 600 $), mais avec l'option d'un empattement allongé (115 200 $).

Conduire la Mercedes-Benz Classe S 2014
Lors de ma journée d'essai de la Mercedes-Benz Classe S 2014, j'ai eu droit à l'une des performances les plus raffinées qu'il m'ait été donné de constater durant toute ma carrière. Pourtant, le V8 biturbo sous le capot génère un couple époustouflant à bas régime, de même qu'une puissance maximale de 449 chevaux qui satisfera amplement la majorité des propriétaires. Pendant ce temps, des technologies telles que l'arrêt/redémarrage automatique du moteur, l'injection directe et les nombreux matériaux légers contribuent à minimiser la consommation d'essence.

Très peu de choses m'ont déplu ou agacé au cours de mon essai de la Mercedes-Benz Classe S 2014. Essentiellement, je citerais l'apprentissage requis par les différentes technologies de pointe. Quand vous aurez la chance de l'essayer, prévoyez un bon 30-40 minutes pour vous familiariser avec l'interface, les commandes, les menus et les réglages.

Autre chose : malgré la force d'accélération prodigieuse de la Mercedes-Benz Classe S 2014, les vrais mordus de performance risquent de trouver la direction pas assez communicative et de déplorer le manque d'effets sonores en conduite agressive. La version S 63 AMG 4MATIC devrait toutefois régler ça dès novembre.

Extérieur et intérieur de la Mercedes-Benz Classe S 2014
J'ai maintenant une réponse pour toutes les fois où je me suis demandé: « que vont-ils nous sortir ensuite? » en montant à bord d'une nouvelle voiture de luxe.

Loin du look très formel de l'ancienne génération, l'habitacle de la nouvelle Mercedes-Benz Classe S 2014 réunit une myriade d’éléments luxueux inspirés des univers de la mode, du design, de l'architecture et de la technologie. La richesse des détails et le côté spectaculaire du décor confirment le statut de porte-étendard de cette voiture. On n'a qu'à penser aux écrans animés à haute définition et aux petits haut-parleurs qui tournent et se soulèvent lorsqu'on allume le système de son Burmester. De plus, le volant à 2 bras paraît épuré, tandis que les cadrans et le système d'infodivertissement prennent la forme de larges écrans qui « flottent » sur le tableau de bord.

Il est possible de choisir l'éclairage d'ambiance et même la fragrance qui conviennent à notre humeur. La sellerie de cuir et les garnitures métalliques des haut-parleurs présentent un superbe fini. Bref, on se croirait dans une sacoche Gucci... propulsée par 449 chevaux.

Parmi les autres commodités incontournables, soulignons les sièges arrière inclinables avec fonction de massage et repose-pieds. En fait, tous les occupants de la Mercedes-Benz Classe S 2014, même le conducteur, peuvent profiter d'un massage de type « pierres chaudes ». Afin d'assurer la sécurité de chacun, la grande berline mise sur une foule de dispositifs évolués, notamment pour prévenir les sorties de voie involontaires et les collisions avec le véhicule qui précède. Au besoin, la nouvelle Classe S peut appliquer les freins ou contrôler la direction elle-même pour éviter le pire.

En somme, peu importe où l'on s'assoit, l’atmosphère se prête joliment à la détente et à la béatitude.

La Mercedes-Benz Classe S 2014 et la concurrence
Si vous songez à acheter une grande berline de luxe, vous risquez de trouver la Lexus LS 600h L encore plus douce et plus silencieuse; la BMW 650i Gran Coupé, plus sportive; et l'Audi A8, visuellement plus éblouissante.

Quoi qu'il en soit, la Mercedes-Benz Classe S 2014 se démarque avec son arsenal de sécurité à la fine pointe, sa performance extrêmement solide et raffinée ainsi que son environnement intérieur aussi unique que luxueux. Après une journée au volant, c'est ce dernier aspect qui m'a le plus marqué. Jamais l'habitacle de la Classe S n'a autant évolué qu'avec cette nouvelle génération.
 

Essais routiers et évaluations

Consommateurs
Mercedes-Benz Classe S 2014
Évaluer ce véhicule
Esthétique
Accessoires
Espace et accès
Confort
Performance
Dynamique de conduite
Sécurité
Appréciation générale
Nom
Courriel
Commentaire
Mot de passe
Mot de passe oublié? Cliquez ici
Annuler

Sommaire de l'évaluation

    Gallerie de l'article