Mercedes-Benz SLK 2005
Mercedes-Benz lancera prochainement son troisième roadster en trois ans, le modèle SLK révisé, qui s'unira aux nouveaux modèles CLK et SL dans les concessionnaires canadiens cet automne.
La philosophie de ce roadster deux places, qui est le moins dispendieux de la compagnie, est très similaire à celle adoptée pour les deux autres convertibles teutoniques, c'est-à-dire plus de style, plus de pouvoir, plus sport et plus d'espace intérieur.
Pour en arriver à cette performance, la SLK sera munie de nouveaux moteurs (incluant un V8 bien musclé), de plus grandes dimensions, d'un nouveau look, d'une boîte automatique à sept rapports et d'une nouveauté technologique de type ultra confort : l'AIRSCARF, un dispositif de chauffage de nuque.
Selon Mercedes, l'AIRSCARF sera d'une utilité particulièrement intéressante dans les endroits où on connaît un hiver frais puisque ce système " génère sur simple pression d'une touche un flux d'air chaud au niveau des appuie-tête. Les passagers de la SLK peuvent ainsi rouler à ciel ouvert même par temps frais et profiter des sensations de la conduite en plein air tout au long de l'année. "
Se promener avec les cheveux au vent en janvier ajouterait certainement aux attraits de la SLK, elle semble ainsi encore plus amusante à conduire que la présente (et première) version. Elle paraît du moins aussi cool que la SLK actuelle, ce qui augure bien.
Ce nouveau style est conçu pour assurer le passage vers un véhicule plus puissant avec son capot plus long, son pare-brise incliné, ses larges portes et son petit coffre. Selon Mercedes, ces caractéristiques sont " typiques d'un roadster " et " la nouvelle SLK les souligne plus énergiquement que ses prédécesseurs ". De plus, " avec des détails géométriques attrayants tels que son nez en pointe, ses ailettes spéciales dans la grille de calandre et son système à double tuyau d'échappement qui évoque une voiture de course, le design de la nouvelle SLK nous fait bien sentir que ce biplace descend directement d'une lignée illustre qui est reconnue pour sa tradition de fabrication de voitures sports. "
Mercedes-Benz lancera prochainement son troisième roadster en trois ans, le modèle SLK révisé, qui s'unira aux nouveaux modèles CLK et SL dans les concessionnaires canadiens cet automne.
La philosophie de ce roadster deux places, qui est le moins dispendieux de la compagnie, est très similaire à celle adoptée pour les deux autres convertibles teutoniques, c'est-à-dire plus de style, plus de pouvoir, plus sport et plus d'espace intérieur.
Pour en arriver à cette performance, la SLK sera munie de nouveaux moteurs (incluant un V8 bien musclé), de plus grandes dimensions, d'un nouveau look, d'une boîte automatique à sept rapports et d'une nouveauté technologique de type ultra confort : l'AIRSCARF, un dispositif de chauffage de nuque.Selon Mercedes, l'AIRSCARF sera d'une utilité particulièrement intéressante dans les endroits où on connaît un hiver frais puisque ce système " génère sur simple pression d'une touche un flux d'air chaud au niveau des appuie-tête. Les passagers de la SLK peuvent ainsi rouler à ciel ouvert même par temps frais et profiter des sensations de la conduite en plein air tout au long de l'année. "
Se promener avec les cheveux au vent en janvier ajouterait certainement aux attraits de la SLK, elle semble ainsi encore plus amusante à conduire que la présente (et première) version. Elle paraît du moins aussi cool que la SLK actuelle, ce qui augure bien.
Ce nouveau style est conçu pour assurer le passage vers un véhicule plus puissant avec son capot plus long, son pare-brise incliné, ses larges portes et son petit coffre. Selon Mercedes, ces caractéristiques sont " typiques d'un roadster " et " la nouvelle SLK les souligne plus énergiquement que ses prédécesseurs ". De plus, " avec des détails géométriques attrayants tels que son nez en pointe, ses ailettes spéciales dans la grille de calandre et son système à double tuyau d'échappement qui évoque une voiture de course, le design de la nouvelle SLK nous fait bien sentir que ce biplace descend directement d'une lignée illustre qui est reconnue pour sa tradition de fabrication de voitures sports. "