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Mitsubishi Outlander ES 4WD 2008 : essai routier

Mitsubishi Outlander ES 4WD 2008 : essai routier

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Certains VUS sont de véritables mastodontes à l'imposante garde au sol et au monstrueux V8. Ils peuvent remorquer de très lourdes charges et faire sentir leurs occupants invincibles. En contrepartie, ils s'avèrent difficiles à stationner, peu excitants à conduire et, par-dessus tout, aussi assoiffés d'essence qu'un feu de raffinerie.

Si vos besoins de transport sont modestes, un utilitaire plus petit vous offrira plusieurs des mêmes avantages et, en prime, vous profiterez d'une conduite dynamique dans laquelle les arrêts à la station-service sont moins fréquents.

Opposé aux Ford Escape, Honda CRV, Saturn Vue et autres VUS compacts de ce monde, le Mitsubishi Outlander se démarque par sa sportivité et sa garantie imbattable.

Disponible avec un moteur à quatre ou à six cylindres, à traction avant ou intégrale, l'Outlander offre beaucoup de choix.

Des feux arrière à DEL, des jantes en alliage et une carrosserie épurée définissent son look. Le mariage entre la voiture et le camion est intéressant et, si vous avez deux ou trois enfants, vous trouverez son gabarit tout à fait adéquat.

Disponible avec un moteur à quatre ou à six cylindres, à traction avant ou intégrale, l'Outlander offre beaucoup de choix. En outre, selon la version sélectionnée, vous pouvez bénéficier de sièges en cuir, d'un système de navigation, d'une chaîne audio Rockford Fosgate avec disque dur et d'une prise de courant de 120 volts pour recharger les appareils électriques que vous emportez en voyage.

ES 4WD
Pour cet essai routier, on m'a prêté un modèle ES 4WD avec moteur à quatre cylindres de 2,4 litres produisant 168 chevaux. Des freins à disque avec antiblocage aux quatre roues, un système antipatinage ainsi que des coussins gonflables frontaux, latéraux et en rideaux faisaient tous partie de l'équipement de série.

À l'intérieur, tous les Mitsubishi Outlander sont munis de commandes de régulateur de vitesse, de vitres et serrures électriques, d'un climatiseur et du télédéverrouillage des portes. Le Groupe Soleil et Musique ajoute notamment ladite chaîne Rockford Fosgate avec haut-parleur des graves dans le coffre, la radio satellite SIRIUS avec abonnement gratuit de six mois et un toit ouvrant électrique. Pour les mélomanes qui aiment sentir le vent tout en conduisant, cet ensemble vaut bien ses 2250 $.

Habitacle convivial et fonctionnel
L'accès est facile et l'espace est abondant, peu importe si l'on s'assoit à l'avant ou à l'arrière. La banquette peut accommoder deux grands adultes ou trois enfants. Elle s'incline même vers l'arrière pour plus de confort. Bien sûr, elle se rabat aussi vers l'avant en quelques secondes afin d'accroître le volume de chargement.

À l'avant, le conducteur a une vue dominante de la route grâce à son siège ajustable en hauteur. La visibilité est d'ailleurs excellente dans toutes les directions, sauf peut-être à l'arrière complètement. Le rayon de braquage est plutôt court, ce qui facilite la plupart des manoeuvres de stationnement.

À chaque jour, on invente de nouvelles façons d'utiliser le coffre du Outlander.