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Premières impressions: Toyota FJ Cruiser 2007 (Extrait vidéo)

Premières impressions: Toyota FJ Cruiser 2007 (Extrait vidéo)

Un vrai de vrai Par ,

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Un vrai de vrai

Toyota surprend la concurrence en présentant son nouvel utilitaire sport. En plus de l'habiller d'une carrosserie à faire tourner les têtes, Toyota a produit un véhicule capable de satisfaire les exigences des acheteurs d'utilitaire, soient-ils des purs et durs de 4x4 ou des acheteurs qui souhaitent un véhicule capable de faire les courses, d'affronter la jungle urbaine et d'aller faire une virée à la campagne les week-ends.

Petit historique

Toyota FJ Cruiser 2007 (Photo: Amyot Bachand, Auto123.com)
Moins de six mois après la présentation du véhicule concept à Detroit en 2003, les dirigeants de Toyota ont pris la décision de mettre en marché cet utilitaire devant la réaction extrêmement enthousiaste des journalistes et des visiteurs. Ce projet fut confié à l'ingénieur Akio Nishimura. Ce dernier a passé plus de dix ans sur le développement du Tacoma et s'y connaît en matière de camions et des attentes des acheteurs de ce type de véhicule.

Deux camions en un seul modèle

Toyota FJ Cruiser 2007 (Photo: Amyot Bachand, Auto123.com)
C'est le choix de la boîte de vitesse qui détermine le type de FJ Cruiser que vous acquerrez. La boîte automatique vous offre un camion plus traditionnel alors que la boîte manuelle vous livre un vrai 4x4. Cela ne veut pas dire que la version automatique ne sera pas capable de se tirer d'affaire. Mais la version à boîte manuelle vise les amateurs qui exigent un boîtier de transfert et une capacité de prise basse avec une traction constante aux quatre roues. La version avec la boîte automatique possède aussi un boîtier de transfert, mais ce dernier opère seulement si les roues arrière patinent ou si l'on choisit le mode de traction intégral. Les deux versions sont mues par le même V6 de 3,5 litres qui développent 239 chevaux et 278 livres pied de couple.

Silhouette attirante

Toyota FJ Cruiser 2007 (Photo: Amyot Bachand, Auto123.com)
Fidèles au concept, les stylistes ont peu retouché à la carrosserie. Contrairement aux autres produits Toyota, on retrouve le nom Toyota plutôt que le sigle sur la calandre. Cette calandre rappelle le FJ40 Land Cruiser qui fut si populaire pendant les années 80. On a également conservé le toit blanc si cher au concept et au Land Cruiser. Les roues de 17 pouces lui confèrent une stature imposante de même que les gros miroirs en retrait.