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Ram 1500 diesel 2015 : essai routier

Ram 1500 diesel 2015 : essai routier

Le confort d’une voiture, 8 L/100 km et 9 200 lb de remorquage Par ,

Il y a plusieurs bonnes raisons d’acheter une camionnette, par exemple si vous êtes agriculteur, entrepreneur, propriétaire d’une remorque/embarcation ou tout simplement si vous avez beaucoup de choses à transporter sur une base régulière. C’est aussi un véhicule idéal pour voyager, surtout quand on parle de la nouvelle Ram 1500 EcoDiesel 2015. Je reviens tout juste d’un périple de près de 1 000 kilomètres dans les Maritimes et, croyez-le ou non, je ne me suis jamais arrêté pour faire le plein!

Cette grosse camionnette domine la catégorie avec une consommation d’à peine 8 L/100 km sur l’autoroute. Avec son réservoir d’environ 100 litres, elle offre une autonomie inégalée de 1 225 kilomètres. Ajoutez à cela un confort de roulement incomparable ainsi qu’une capacité de remorquage de 9 200 livres et vous seriez fou de prendre un autre véhicule pour vos vacances en famille. 

Parfaite pour l’aventure
Je dois avouer que je n’étais pas totalement convaincu de l’idée lorsque Chrysler a proposé à un groupe de journalistes de sillonner le Nouveau-Brunswick, l’Île-du-Prince-Édouard et la Nouvelle-Écosse en camionnette. Je me serais plutôt attendu à une Dodge Grand Caravan ou à une nouvelle Chrysler 300 Platinum. Le luxe et le confort m’importent beaucoup lors d’un voyage, pas nécessairement la possibilité de transporter une montagne de bagages. Je ne prévoyais pas non plus visiter les dépotoirs locaux!

Eh bien, la Ram 1500 diesel m’a profondément surpris! Certains de mes confrères ont même fait mieux que les 8 L/100 km promis par le fabricant (personnellement, je me suis trop amusé avec les 420 livres-pied de couple!). Pour ce qui est du roulement, je l’ai trouvé incroyable. Une suspension pneumatique sur une camionnette? On n’aurait jamais vu pareille chose il y a quelques années, mais ça change complètement ma perception des camionnettes modernes. 

Bien que le paysage de la côte Est soit magnifique, on ne peut en dire autant des conditions routières. Il y a des routes tellement rapiécées qu’elles ressemblent à des courtepointes artisanales! Or, la suspension pneumatique de la Ram a facilement absorbé les chocs et m’a donné l’impression de rouler en limousine (le système abaisse la camionnette quand on file à haute vitesse pour sauver du carburant). Avec une caisse vide, le derrière ne sautillait pas du tout, contrairement à ce qu’on voit d’habitude. Bref, cette bête de travail se transforme en VUS de luxe pour les longues promenades – génial!

Un choix intelligent sous le capot
Le V6 EcoDiesel de 3,0 litres est une merveille d’ingénierie. Rassurez-vous, ce moteur a fait ses preuves en Europe depuis plusieurs années. Jumelé à la nouvelle boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports, il offre un parfait mélange de couple retentissant et de changements de rapport en douceur.

Évidemment, le son est un peu différent au démarrage, mais sur la route, la Ram 1500 diesel pourrait facilement être confondue avec une version à essence. Mon seul véritable reproche, d’ailleurs, concernait non pas le moteur, mais plutôt le léger bruit du vent occasionné par les rétroviseurs latéraux. Je ne blâme pas les designers, car ça doit être impossible de créer de bons miroirs de camionnette qui restent aérodynamiques et silencieux.

À l’intérieur, c’est fabuleux!
Si je vous avais dit il y a 10 ans que les habitacles de Chrysler/Dodge/Jeep seraient fabuleux un jour, vous m’auriez traité d’aveugle ou de sénile. Le fait est que le manque de qualité intérieure a vraiment miné la crédibilité et le succès de ses produits. Aujourd’hui, la promesse est remplie et les résultats sont impressionnants à la grandeur de la gamme. La Ram 1500 2015 ne fait pas exception.

J’adore cette camionnette et, visiblement, je ne suis pas le seul. La Ram est le modèle le plus vendu du groupe Chrysler au Canada et le 2e toutes marques confondues après la Ford F-150. L’année 2014 a marqué un record avec 86 590 unités. 

Il est bon aussi de souligner que 80 % de toutes les camionnettes Ram vendues depuis 27 ans roulent encore en 2015 – plus que Ford, Chevrolet et GMC.

La Ram 1500 diesel en bref
La Ram 1500 est la seule camionnette pleine grandeur de sa catégorie à proposer un moteur diesel. Jusqu’ici cette année, une sur 4 ayant trouvé preneur renfermait ce moteur et on estime que la moitié des clients de Ram 1500 diesel sont nouveaux chez Chrysler.

L’option EcoDiesel exige un supplément de 4 700 $ et se vend donc à partir de 39 295 $. Elle est couverte par une garantie de 5 ans/100 000 km sur le groupe motopropulseur. 

Si vous avez besoin d’une camionnette, vous devez absolument essayer la Ram 1500 2015, plus précisément avec le moteur diesel (disponible avec toutes les versions au menu). Un habitacle raffiné, la consommation d’une berline compacte et une capacité de remorquage de 9 200 livres – comment ne pas l’aimer? Je vous recommande aussi la suspension pneumatique optionnelle, car elle rend très confortable le roulement d’un véhicule qui n’est pas réputé pour sa douceur. 

 

Essais routiers et évaluations

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    Photos :K.C.Corrigan
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