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Saturn VUE 2005

Saturn VUE 2005

À la sauce Honda Par ,

Saturn VUE 2005
À la sauce Honda

Le chat est sorti du sac l'an dernier. Le plus grand constructeur de la planète discutait depuis 1999 avec Honda pour l'achat de moteur. Le résultat réside sous le capot du Saturn VUE qui partage le même ADN que l'Acura MDX, l'Honda Odyssey et Pilot. Mais soyez rassuré, c'est là une très bonne nouvelle.

Si l'aspect extérieur du modèle de base demeure à peu de chose près inchangé, le modèle V6 a fait l'objet d'un peu plus d'attention. En plus des glaces teintées foncé aux portes arrière et de nouvelles roues en aluminium de 17 po offertes de série sur les modèles V6, tous les modèles V6 offrent de série des poignées de porte de la couleur de la carrosserie et une touche chromée sur le carénage avant. Le VUE Red Line est équipé de roues en aluminium de 18 po stylisées avec pneus de performance Bridgestone Turanza P245/50. L'apparence unique du VUE Red Line est rehaussée par de nouveaux bas de caisse, un carénage arrière, un carénage frontal avec prises d'air noires et un tuyau d'échappement chromé. Le Red Line a du style, même si le jaune électrique ne le montre pas sous son meilleur jour.

L'intérieur qui jusqu'à récemment était aussi excitant qu'un sac à lunch brun que les enfants apportent à l'école a fait l'objet de quelques améliorations. Des accents de chrome çà et là dans l'habitacle, des fonds de cadrans blancs sur la version Red-Line avec un nouveau volant trois branches et deux tons agrémenter d'inserts de plastique imitant le fini Titane ajoute un brin de noblesse à ce véhicule qui en avait bien besoin. Vous aurez aussi un choix d'options de divertissement, y compris un système DVD à l'arrière, trois nouveaux systèmes audio avec lecteur de MP3. Il faudrait maintenant que Saturn songe d'ici l'an prochain à améliorer l'aspect intérieur du modèle 4 cylindres qui fait figure de négligé.

Je n'irais pas par quatre chemin, le moteur 4 cylindres Ecotec n'est pas une mauvaise affaire, à la limite il obtient la note de passage avec la boîte manuelle, mais évité la boîte CVT qui n'est pas encore au point. Le nouveau V6 3,5 litres de 250 chevaux d'Honda est de loin le meilleur choix. Jumelé à la transmission automatique à cinq rapports, vous avez un excellent rendement et une conduite en douceur.