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Subaru Legacy GT 2005

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Un coup de coeur
Un coup de coeur

Avec l'arrivée de la Legacy de 4e génération, le constructeur nippon doit se préparer à décrocher des trophées et, il ne serait pas surprenant que la toute nouvelle voiture remporte le titre de voiture de l'année. Complètement remaniée, la Subaru Legacy 2005 se décline en versions berline et familiale et, en trois modèles, soit les 2.5i, 2.5i Limited et GT. Les nombreuses bonifications apportées tant à sa structure qu'à son contenu élève la nouvelle Legacy à un degré supérieur en matières de performance, de comportement routier, de sécurité et d'équipement.

Avec sa prise d'air fonctionnelle sur le capot caractéristique, la Legacy GT nous signale ses prétentions sportives qui sont rapidement confirmées par son moteur turbocompressé propulsant une cavalerie de 250 chevaux. Cette motorisation se caractérise par une courbe de couple plus large avec une puissance exceptionnelle à tous les régimes. Les modèles 2.5i et Limited sont animés d'un moteur à aspiration naturelle de 2,5 litres qui profite également d'un surplus de vigueur se traduisant par une puissance de 168 chevaux. En dépit de cette puissance améliorée, la consommation de carburant est réduite de 5 à 9 %, tout dépendant du modèle.

Tous les modèles de Legacy ont subi une véritable cure d'amaigrissement et, la réduction de poids combinée aux motorisations plus puissantes rehaussent leurs performances. Toutefois, malgré le poids réduit, la sécurité a été accrue grâce à l'ajout de pièces de renforcement qui augmentent la rigidité. La voiture comporte également plus d'éléments de sécurité passive en équipement de série. Les coussins gonflables avant sont tous deux pourvus de gonfleurs à double étape et Subaru a ajouté en série des coussins gonflables latéraux et des rideaux gonflables.

Le centre de gravité a été abaissé, l'empattement et la longueur hors-tout augmentés ce qui résulte en une conduite améliorée et plus d'espace dans l'habitacle.

La Legacy à moteur atmosphérique est offerte avec un choix de boîtes de vitesses revues, une boîte manuelle à 5 rapports ou une nouvelle boîte automatique à 4 rapports qui effectue des passages de vitesses plus en souplesse que la version précédente.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada