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Suzuki SX4 JLX à TI 2009 : essai routier

Suzuki SX4 JLX à TI 2009 : essai routier

Dans les petits pots les meilleurs onguents Par ,

Ce n'est pas d'hier que Suzuki est active dans le créneau des petites voitures à transmission intégrale. D'ailleurs, leurs nombreuses présences dans les rallyes d'endurance européens témoignent de toute l'expertise dont l'entreprise s'est dotée au fil des ans.

La SX4 est une citadine accomplie et étonnamment compétente.

Par contre, au Canada, il y a eu bien peu de manifestation de cette compétence qui s'est traduite en véhicule de production commercialisé ici. Il y a bien les petits utilitaires qui sont présents depuis des lunes et certaines autres tentatives, mais de la trempe de la SX4, un produit achevé, il n'y avait rien eu.

Ce triste fait est toutefois aujourd'hui corrigé avec l'arrivée sur le marché canadien de la petite SX4. Unique en son genre, elle se veut une alternative intelligente à tout ce qui roule sur quatre roues et qui évolue dans un climat comme le Canada. Riche de sa transmission intégrale, elle se faufile à peu près partout, même pour de courtes randonnées dans les endroits où le pavé est absent.

L'apparence extérieure de la SX4 est vraiment unique dans sa configuration actuelle. Avec une longueur hors tout d'un peu plus de quatre mètres, la voiture est très courte; de plus, sa hauteur de 1,5 mètre lui confère un air trapu un peu fonceur. En matière d'esthétique, elle est très belle; dans le jargon familier, on peut dire qu'elle est « cute ». La finition est adéquate sans être supérieure.

Le capot est très court, à la base de l'immense pare-brise, permet d'avoir une vision très dégagée vers l'avant. On note un détail très pratique au niveau des arches de roues; en effet, les ingénieurs ont eu la brillante idée d'y intégrer une protection de plastique de même que sur les bas de caisse. Par le fait même, Suzuki prolonge la longévité de la voiture face aux imprévus de la route. Évidemment, il y a aussi un léger symbole qui dit que la voiture est prête pour les sentiers.

À l'intérieur, le design est agréable, particulièrement avec l'incorporation des bandes en imitation d'aluminium brossé qui délimite la proéminente et accessible console centrale. À bord, le repérage des commandes est très facile, et leur utilisation est intuitive. Le volant est d'un petit format, rendant son utilisation fort agréable, et offre une bonne prise en main. De plus, les commandes au volant pour la radio le rendent encore plus attrayant et pratique.

Le petit format du volant offre une bonne prise en main.