Toyota 4Runner
Pourquoi faire simple... ?
On aurait pu vous parler d'un 4x4, un vrai. De la trempe de ces pure-race qui, du haut de leurs immenses pneumatiques, gravissent les montagnes les plus sauvages et enfilent les chemins les plus accidentés, enjambant les rocs infranchissables comme si de rien n'était et raffolant des bains de boue. Mais avec une impressionnante liste de sigles à trois lettres révélant de nombreux systèmes d'assistance électronique et un prix de détail qui ferait perdre son sanskrit au plus récalcitrant moine tibétain, Toyota présente un 4Runner 2003 totalement redessiné qui illustre bien l'adage: " Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? "
DSC, DAC, HAC, A-TRAC, X-REAS...
Devant la récente folie des consommateurs face à cette classe de véhicules, les constructeurs n'ont eu d'autre choix que de raffiner leurs produits. Idem pour Toyota, qui, avec le Highlander, était soupçonnée de vouloir supprimer la lignée des 4Runner. Mais ce n'est pas le cas. Cette nouvelle génération, en fait, prouve le contraire. Avec toutes les nouvelles technologies issues de l'électronique, le 4Runner se porte de mieux en mieux et, à ce jour, se pose en champion de la conduite assistée. À preuve, voici la liste des systèmes qui équipent ce nouveau modèle : contrôle dynamique du dérapage (DSC), descente assistée (DAC), montée assistée (HAC), traction active des roues (A-TRAC) et suspension active (X-REAS).
Pourquoi faire simple... ?
On aurait pu vous parler d'un 4x4, un vrai. De la trempe de ces pure-race qui, du haut de leurs immenses pneumatiques, gravissent les montagnes les plus sauvages et enfilent les chemins les plus accidentés, enjambant les rocs infranchissables comme si de rien n'était et raffolant des bains de boue. Mais avec une impressionnante liste de sigles à trois lettres révélant de nombreux systèmes d'assistance électronique et un prix de détail qui ferait perdre son sanskrit au plus récalcitrant moine tibétain, Toyota présente un 4Runner 2003 totalement redessiné qui illustre bien l'adage: " Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? "
DSC, DAC, HAC, A-TRAC, X-REAS...
Devant la récente folie des consommateurs face à cette classe de véhicules, les constructeurs n'ont eu d'autre choix que de raffiner leurs produits. Idem pour Toyota, qui, avec le Highlander, était soupçonnée de vouloir supprimer la lignée des 4Runner. Mais ce n'est pas le cas. Cette nouvelle génération, en fait, prouve le contraire. Avec toutes les nouvelles technologies issues de l'électronique, le 4Runner se porte de mieux en mieux et, à ce jour, se pose en champion de la conduite assistée. À preuve, voici la liste des systèmes qui équipent ce nouveau modèle : contrôle dynamique du dérapage (DSC), descente assistée (DAC), montée assistée (HAC), traction active des roues (A-TRAC) et suspension active (X-REAS).