Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Volkswagen Atlas 2018 vs Ford Explorer 2017 : quoi acheter?

Volkswagen Atlas 2018 vs Ford Explorer 2017 : quoi acheter?

Deux VUS intermédiaires conçus pour les familles nord-américaines Par ,

Le prix de l’essence demeurant favorable, les VUS intermédiaires continuent de plaire aux familles canadiennes. En cette période estivale, ils s’avèrent également parfaits pour les vacanciers, surtout ceux qui ont besoin de 3 rangées de sièges ou de tirer une remorque ou une roulotte, par exemple.

Plus tôt cette année, nous avons publié un top 10 des VUS intermédiaires en 2017, dans lequel on retrouvait des noms comme le Mazda CX-9 (selon nous le meilleur de la catégorie), le Honda Pilot, le Kia Sorento, le Toyota Highlander et le Chevrolet Traverse.

Nous avons également testé à 2 reprises le tout nouveau Volkswagen Atlas 2018, le plus gros véhicule jamais offert par le constructeur allemand en Amérique du Nord, conçu spécifiquement en fonction de notre marché. Voilà pourquoi l’équipe d’Auto123.com a ici décidé de l’inclure dans un face à face avec un autre VUS intermédiaire bien américain, le vénérable Ford Explorer. À propos, chacun peut remorquer un maximum de 5 000 livres. Notez cependant que l’Atlas à 4 cylindres ne sera en vente qu’à partir de l’automne.

En espérant que le tout puisse éclairer votre décision d’achat…

En chiffres…

Volkswagen Atlas 2018 – Essai hivernalEssai printannierGalerie de photos

  • Trendline - 35 690 $
  • Comfortline - 39 690 $
  • Highline - 48 990 $
  • Execline - 52 540 $

Points forts

  1. Lignes très modernes
  2. Excellente traction intégrale 4MOTION disponible
  3. Agilité et tenue de route impressionnantes
  4. Plus d’espace (incluant pour le chargement) et confort élevé à toutes les places
  5. Intérieur pouvant ressembler à un Audi (surtout avec le bloc de cadrans numérique optionnel)

Points faibles

  1. Moins de puissance et de choix qu’avec l’Explorer
  2. Design polarisant (on aime ou on n’aime pas)
  3. Certains plastiques pourraient être de meilleure qualité
  4. Moteur de 2,0 litres non disponible avec le rouage intégral
  5. Nouveau produit qui n’a pas encore fait ses preuves

Ford Explorer 2017 – Fiche techniqueEssaiGalerie de photos

  • Base - 34 499 $
  • XLT - 38 699 $
  • Limited - 49 399 $
  • Sport - 52 999 $
  • Platinum - 60 099 $

Points forts

  1. Motorisations puissantes (4-cylindres inégalé dans la catégorie)
  2. Habitacle silencieux sur l’autoroute
  3. Matériaux raffinés
  4. Abondance de technologies et de systèmes de sécurité
  5. En version Platinum, aussi luxueux qu’un Lincoln

Points faibles

  1. Look trop classique?
  2. Plateforme vieillissante et sensation de lourdeur
  3. En attente de la nouvelle boîte automatique à 10 rapports
  4. Espace pour les jambes plus limité aux rangées arrière
  5. Attention au prix qui grimpe vite avec les options