Lorsque j'ai eu vent de cette voiture pour la première fois, je me suis demandé où les gens de Volkswagen étaient allés piger ce nom. J'ai donc fait une recherche.
Eos est une déesse appartenant à la famille des Titans dans la mythologie grecque. C'est la fille de Hypérion et Théia, au dire de Hésiode, et tout comme son équivalent hindou, Aruna, elle est la personnification de l'Aurore. Sur son char tiré par quatre chevaux, elle s'élance le matin vers le ciel pour annoncer aux dieux la venue d'Hélios, son frère; le soir, elle descend de l'Olympe pour rejoindre sa demeure.
Bon, on comprend maintenant: l'Eos de Volkswagen évoque une jeune femme pleine de pouvoirs qui fonce vers le ciel. Ce n'est pas la première fois que la gent féminine - réelle ou fictive - inspire un nom. La preuve: Mercedes!
En tout cas, dans mon livre à moi, la déesse devait être tout aussi mignonne que la voiture. Vue de l'extérieur, en particulier à l'avant, l'Eos est une vraie beauté. La calandre affiche fièrement l'image moderne de Volkswagen. D'ailleurs, ce constructeur allemand est difficile à battre quand vient de temps de dessiner de jolis minois; pensons simplement à la GTI ou à toutes les Audi. Et que dire de la Bentley Continental GT!
En revanche, quand on se déplace vers les côtés, la voiture perd un peu de son charme si sublime. Le coffre m'apparaît disproportionné par rapport au reste. Son design en soi n'a rien de laid; c'est juste que le fait de devoir engloutir le toit rigide rétractable l'a forcé à prendre pas mal d'expansion.
Parfois, avoir un gros derrière a son utilité. C'est le cas quand on fait de l'équitation sans selle ou qu'on voyage 12 heures de temps dans une vieille camionnette. Mais avec l'Eos, l'utilité est déficiente, en ce sens que lorsque le toit est rétracté et que l'on veut ranger des trucs dans le coffre, l'espace disponible suffit à peine pour loger deux ou trois sacs. Autrement dit, il aurait fallu que le derrière soit encore plus gros. Vous imaginez!
Eos est une déesse appartenant à la famille des Titans dans la mythologie grecque. C'est la fille de Hypérion et Théia, au dire de Hésiode, et tout comme son équivalent hindou, Aruna, elle est la personnification de l'Aurore. Sur son char tiré par quatre chevaux, elle s'élance le matin vers le ciel pour annoncer aux dieux la venue d'Hélios, son frère; le soir, elle descend de l'Olympe pour rejoindre sa demeure.
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| Vue de l'extérieur, en particulier à l'avant, l'Eos est une vraie beauté. |
Bon, on comprend maintenant: l'Eos de Volkswagen évoque une jeune femme pleine de pouvoirs qui fonce vers le ciel. Ce n'est pas la première fois que la gent féminine - réelle ou fictive - inspire un nom. La preuve: Mercedes!
En tout cas, dans mon livre à moi, la déesse devait être tout aussi mignonne que la voiture. Vue de l'extérieur, en particulier à l'avant, l'Eos est une vraie beauté. La calandre affiche fièrement l'image moderne de Volkswagen. D'ailleurs, ce constructeur allemand est difficile à battre quand vient de temps de dessiner de jolis minois; pensons simplement à la GTI ou à toutes les Audi. Et que dire de la Bentley Continental GT!
En revanche, quand on se déplace vers les côtés, la voiture perd un peu de son charme si sublime. Le coffre m'apparaît disproportionné par rapport au reste. Son design en soi n'a rien de laid; c'est juste que le fait de devoir engloutir le toit rigide rétractable l'a forcé à prendre pas mal d'expansion.
Parfois, avoir un gros derrière a son utilité. C'est le cas quand on fait de l'équitation sans selle ou qu'on voyage 12 heures de temps dans une vieille camionnette. Mais avec l'Eos, l'utilité est déficiente, en ce sens que lorsque le toit est rétracté et que l'on veut ranger des trucs dans le coffre, l'espace disponible suffit à peine pour loger deux ou trois sacs. Autrement dit, il aurait fallu que le derrière soit encore plus gros. Vous imaginez!
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| L'espace disponible dans le coffre est considérablement réduit, car il faut laisser une grosse place au toit rigide rétractable. |