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Volvo V60 T6 AWD R-Design 2015 : essai routier

Volvo V60 T6 AWD R-Design 2015 : essai routier

La nouvelle V60 de Volvo nous montre que les familiales peuvent être sexy Par ,

C'est drôle comment on laisse les opinions des autres influencer nos propres décisions. Au lieu de s'écouter et de faire ce que l'on veut vraiment dans la vie, on choisit de se conformer à la société et d'obéir aux perceptions. Quel dommage!

À un moment donné, pour une raison quelconque, le mot « familiale » a fini par devenir aussi tabou que « minifourgonnette ». Les consommateurs n'ont plus voulu être associés à ce genre de véhicule et la familiale a pratiquement disparu de la carte en Amérique du Nord.

Oui, la Volvo V60 2015 est une familiale. Oui, elle est géniale à conduire. Et oui, elle est rapide. Au volant, je ne me sentais pas du tout comme ces mères fatiguées et déprimées qui vont conduire leurs enfants au terrain de soccer. Vive la familiale!

Qu'est-ce que la Volvo V60?
Essentiellement, il s'agit de la version 5 portes à toit allongé de la berline S60 de Volvo. La compagnie la présente comme une « familiale sport » et avec raison. Offrant plus d'espace de chargement dans le coffre et un meilleur dégagement pour les jambes aux places arrière, la V60 reste tout aussi dynamique sur la route.

Ça fait 60 ans que Volvo fabrique des familiales, alors elle s'y connaît très bien. Si vous magasinez pour une voiture de luxe pratique et sportive, vous devez absolument considérer la V60.

Prix de la Volvo V60 2015
Sachez qu'il existe pas moins de 10 versions de la Volvo V60 2015. Le prix varie de 41 800 $ pour une T5 AWD à 54 850 $ pour une T6 AWD R-Design Platinum. En ajoutant certaines options, dont un ensemble chauffage/climatisation avec sièges arrière chauffants, un ensemble technologie et un système d'information sur les angles morts, celle que j'ai essayée dépassait toutefois les 58 000 $.

La Volvo V60 T6 R-Design 2015 renferme un moteur turbocompressé à 6 cylindres en ligne de 3,0 L qui génère une puissance de 325 chevaux et un couple de 354 livres-pied, rien de moins! Le tout est magnifiquement contrôlé par une boîte automatique Geartronic à 6 rapports qui s'accompagne de sélecteurs de vitesses très ergonomiques sur le volant.

Conduire la Volvo V60 T6 AWD R-Design 2015
Je peine à lui trouver des défauts. La V60 a-t-elle de la misère à traîner son « gros » derrière? Non. La réponse de l'accélérateur est-elle lente? Pas du tout. Les dimensions accrues (et le gain de poids qui en résulte) affectent-elles la tenue de route? Vraiment pas. Bon, alors, restons sur les forces de cette voiture...

La Volvo V60 T6 AWD R-Design 2015 est malade! Prenez place au volant et je vous garantis que vous vous paierez du très bon temps, allant même jusqu'à oublier que vous conduisez une familiale capable de transporter vos enfants, le chien et tout plein de bagages.

Que dire du son du turbocompresseur? J'adore quand un fabricant laisse le moteur s'exprimer. Au diable les cocons tout insonorisés; je veux entendre le turbo siffler et travailler! Tout au long de ma semaine d'essai, je n'ai pas hésité à baisser les vitres pour remplir mes oreilles et me laisser envoûter pendant les accélérations.

Parlant d'accélérations, la Volvo V60 T6 AWD R-Design 2015 s'élance beaucoup plus farouchement que ce que vous croyez une familiale capable de faire. Les changements de rapport manuels sont rapides et précis, mais je vous recommande de faire confiance à la boîte Geartronic en mode automatique; elle ne vous décevra pas.

Extérieur et intérieur de la Volvo V60 T6 R-Design 2015
La V60 est vraiment séduisante. Sans blague, l'avez-vous bien regardée? Avec sa peinture Rouge passion, son habitacle de couleur graphite et ses sièges en cuir R-Design anthracite (gris charbon), cette familiale m'émoustille chaque fois que je m'en approche pour monter à bord. Qui aurait cru qu'une Volvo puisse avoir l'air aussi sexy?

Sans paraître trop intense, elle affiche également une belle agressivité et robustesse. Le devant légèrement en angle et le capot sculpté évoquent la vitesse et l'agilité, tandis que la ceinture de caisse est gracieuse et conduit joliment le regard vers le postérieur saillant d'allure moderne qui intègre bien sûr les feux arrière verticaux de la marque suédoise.

À l'intérieur, on a droit à un décor typique de Volvo. Les sièges avant R-Design sont probablement les meilleurs dans toute l'industrie; je me suis d'ailleurs imaginée en train d'en voler un pour le mettre dans mon salon (croyez-vous que les gens de Volvo Canada l'auraient remarqué?). Ils enveloppent bien le corps tout en procurant un niveau de confort hallucinant. C'est encore mieux que de plonger dans un bon bain chaud après une dure journée de travail.

L'espace abonde aux places arrière et j'ai pu installer un siège pour enfant sans la moindre difficulté. Le coffre, tout aussi accommodant, a vite englouti les bagages et articles de mon fils, les miens et ceux de ma mère lors d'un week-end à l'extérieur de la région.

La Volvo V60 2015 et la concurrence
Tel que mentionné plus tôt, les familiales sont aujourd'hui une espèce très rare en Amérique du Nord. Les BMW Série 3 Touring et Audi A4 Allroad donneront cependant à la belle Suédoise beaucoup de fil à retordre grâce à leur ingénierie acclamée. Je pense quand même que la Volvo V60 2015 réussira à convaincre un bon lot d'acheteurs, surtout ceux qui écoutent leur cœur et non les courants de la société pour faire leurs propres choix.
 

Essais routiers et évaluations

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