Columbia Nitecoach Highway Sleeper (1933-1936)
Rapidement, l’autobus fonctionnant à l’aide d’un moteur à combustion va gagner en popularité et remplacer la diligence dans les grandes villes du monde. On verra aussi apparaître des bus dont la mission sera de relier les différentes agglomérations. Dans les années 30, l’homme d’affaires Charles F. Wren fut responsable de la construction de 18 exemplaires du Columbia Nitecoach Highway Sleeper. Ce dernier offrait le grand luxe pour l’époque.
Ce bus pouvait recevoir 25 personnes et offrait le transport entre les villes de Los Angeles et de Chicago, avec un arrêt à Salt Lake City, dans l’Utah. 10 des 18 exemplaires furent achetés par la compagnie Pacific Greyhound, un nom qui allait rapidement se faire connaître dans l’univers du transport collectif.
Chacun des cinq compartiments profitait de sa propre radio, de sa toilette, de son ventilateur et de son réservoir d’eau chaude. Les femmes avaient même leur salle pour se changer. Chaque exemplaire coûtait à l’époque 20 000 $ à produire. Avec la crise économique qui faisait rage, on comprend que le projet n’ait pas pris plus d’envergure, toutefois.
