8 – 4-cylindre turbo de 2 litres à taux de compression variable (INFINITI QX50)
Présenté en janvier 2018 lors du lancement de la nouvelle génération du QX50 d’INFINITI, le moteur VC-Turbo de Nissan, un bloc offrant un taux de compression variable, représente une avancée importante dans l’industrie automobile. Bien que d’autres constructeurs aient étudié la chose dans le passé, Nissan aura été la première à la faire passer des bureaux d’études à la commercialisation de masse.
Cette mécanique, capable de maximiser puissance et économie d’essence au besoin (en raison du changement instantané du taux de compression entre 8:1 et 14:1), est aussi proposée avec la Maxima cette année.
| Photo : INFINITI
INFINITI QX50 | Photo : K.Lajoie