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24 h du Mans: La tension monte encore un peu avant les qualifications (+photos)

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Les premiers essais libres, disputés hier soir, et contrariés par la pluie après une heure de roulage, ont vu la domination d’Audi, mais l’écart reste faible avec Peugeot, et la lutte pour la pôle position s’annonce palpitante. Les deux constructeurs vont-ils dévoiler leur jeu lors des qualifications ?

Parmi les nouvelles du jeudi, notons que l’ACO a lancé un appel aux constructeurs de Formule 1, les invitant à s’impliquer en Endurance. Luca de Montezemolo, patron de Ferrari, donnera d’ailleurs le départ de la course samedi. Et Fernando Alonso, en visite dans la Sarthe, n’a pas caché sa volonté de disputer l’épreuve un jour.

Enfin, présent au Mans pour supporter son fils Leo qui disputera la course sur une Ferrari de l’équipe Modena, Nigel Mansell n’a pas caché son envie de disputer lui aussi l’épreuve dans le futur. Pour 2010 ?

La Audi R15

Résultats des essais libres du mercredi 10 juin :

1 - Capello-Kristensen-McNish (Audi R15) Audi - 3'30"708 (1er LMP1)
2 - Luhr-Rockenfeller-Werner (Audi R15) Audi - 3'30"762
3 - Brabham-Genè-Wurz (Peugeot 908) Peugeot - 3'31"102
4 - Boullion-Pagenaud-Treluyer (Peugeot 908) Pescarolo - 3'33"028
5 - Bourdais-Montagny-Sarrazin (Peugeot 908) Peugeot - 3'33"426
6 - Bernhard-Dumas-Premat (Audi R15) Audi - 3'34"716
7 - Tinseau-Barbosa-Jouanny (Pescarolo-Judd) Pescarolo - 3'35"868 (1er LMP1 « essence »)
8 - Davidson-Turner-Verstappen (Lola-Aston Martin) Aston Martin - 3'35"996
9 - Charouz-Enge-Mucke (Lola-Aston Martin) AMR - 3'36"732
10 - Klien-Lamy-Minassian (Peugeot 908) Peugeot - 3'37"980
(…)
16 - Elgaard-Poulsen-Collard (Porsche RS Spyder) Essex - 3'46"426 (1er LMP2)
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23 - Magnussen-O’Connell-Garcia (Corvette C6R) Corvette - 3'57"876 (1er GT1)
(…)
30 - Lieb-Lietz-Henzler (Porsche 997) - Felbermayr-Proton - 4'08"304 (1er GT2)



photo:WRI2, Audi
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada