Les partenariats dans l’industrie automobile ne datent pas d’hier, mais depuis une vingtaine d’années, ils se font plus nombreux. Le dernier à voir le jour met en relation deux entreprises qu’on imagine difficilement marcher main dans la main, soit GM et Honda.
Cependant, lorsqu’on examine les forces de chacune des parties en présence, l’union a plus de sens.
Nouvelle génération de batteries
En gros, GM et Honda regroupent leurs ressources afin d’accélérer le développement de la prochaine génération de batteries pour les véhicules électriques. Ces dernières promettent une plus grande densité énergétique et une recharge plus rapide, le tout contenu dans une enveloppe plus compacte.
Selon l’entente entre le géant américain et le plus petit fabricant japonais, le premier va produire les batteries pour les deux entreprises et elles seront principalement utilisées sur des véhicules qui seront commercialisés en Amérique du Nord. Bien entendu, le fait que les unités seront fabriquées en plus grande quantité permettra des économies de coûts qui seront profitables aux deux firmes.
Types de batteries
Pour l’instant, on ne possède pas de détails sur le type de batteries qui seront conçues, ni sur le moment où elles seront prêtes. Ce qu’on aimerait bien savoir, c’est s’il s’agit de piles à l’état solide. Ces dernières, très attendues, vont proposer plus d’autonomie, un temps de recharge plus court, sans compter qu’elles sont jugées plus sécuritaires par rapport aux piles au lithium-ion actuellement très répandues.
Concernant cette technologie du futur, GM a été très discrète à son endroit, mais chez Honda, on n’a pas caché qu’on travaillait déjà à son développement. En mai, la firme japonaise s’est même alliée avec deux autres constructeurs nippons, Toyota et Nissan, de même qu’avec le gouvernement japonais, pour mettre la pédale au plancher pour réaliser leur conception.
Ainsi, si on y va de quelques déductions, Honda aurait un pas en avance sur GM avec cette technologie et en échange de cette dernière, GM prendrait en charge la production ; voilà qui fait du sens.
Et GM et Honda sont déjà partenaire, soi dit en passant. Les deux compagnies travaillent sur le développement de piles à combustible qu’elles comptent avancer à compter de 2020.
C’est l’électrique qui aura cependant le dessus. Chez GM, 20 nouveaux produits électrifiés sont attendus d’ici 2023. Honda demeure plus discret à ce chapitre, mais a déjà confirmé qu’elle proposerait une version électrique de son concept Urban EV sur le marché européen.
D’autres détails nous parviendront assurément au cours des prochains mois. Ils vous seront alors communiqués illico.