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L’Ontario annule son programme de subvention pour les voitures électriques

En Ontario, le nouveau gouvernement conservateur de Doug Ford, porté au pouvoir le 7 juin dernier, vient de poser un premier geste d’éclat qui touche le monde de l’automobile en annulant le programme de subvention pour l’achat d’une voiture électrique ou à hydrogène.

Cette décision survient à un moment où les ventes de ce type de véhicule connaissent une hausse importante au Canada. Cette dernière est bien sûr aidée par les débuts de la Tesla Model 3, mais n’empêche, on sent que de plus en plus de Canadiens sont prêts à changer leurs habitudes. En juin, il est estimé que 3 % des véhicules vendus au pays étaient de type enfichable. Ce pourcentage était de 1 % pour la même période en 2017.

Pour comprendre cette décision, il faut se rapporter à une des promesses électorales de Doug Ford, soit celle d’abaisser le prix du litre d’essence de 10 sous. Pour y arriver, il s’était engagé à sabrer dans le programme cap and trade qui pénalise les entreprises qui polluent trop.

Le gouvernement ontarien explique que la disparition de ce programme permettra aux familles et aux entreprises de la province d’économiser la somme de 1,9 milliard de dollars annuellement. « Et puisque le programme de subvention des véhicules électriques et fonctionnant à l’hydrogène est financé par le biais des revenus du programme cap and trade, tout est annulé », a expliqué le ministre des Transports de l’Ontario dans un communiqué.

Il est difficile de concevoir que le retrait de la prime étatique n’aura pas d’effets négatifs sur les ventes de voitures électriques. Il est à souhaiter que non, mais considérant que l’aide pouvait atteindre 14 000 $ dans le cas de certains modèles, il serait presque utopique d’imaginer le contraire.

Chose certaine, la décision fait jaser et enflamme déjà les réseaux sociaux.

Avec le retrait de l’Ontario, seuls la Colombie-Britannique et le Québec continuent d’offrir des subventions pour l’achat de véhicules électriques.