La Porsche 911, dont le modèle de nouvelle génération vient de faire ses débuts au Salon de Los Angeles, sera livrable en version hybride d’ici quatre ans. Cette nouvelle a été confirmée par August Achleitner, le responsable du développement de la gamme 911.
En fait, la 992 (le nom de code de cette mouture de la 911) a été conçue avec l’électrification en tête. « Il s’agira de la prochaine évolution de cette voiture », a ajouté le principal intéressé.
Aucun détail technique n’a été partagé bien sûr, mais August Achleitner a quand même spécifié que le modèle se positionnerait comme un des plus performants de la famille et non comme une proposition d’entrée de gamme championne de l’économie d’essence. « Lorsque je pense à une version hybride de la 911, je ne fais pas référence à une semblable à la Panamera (ou au Cayenne), mais plus comme la variante 919 des 24 heures du Mans », a-t-il précisé.
Selon Auto Express, Porsche électrifierait deux versions de la 911. Une première serait offerte comme solution de rechange à la 911 Carrera. Une deuxième trônerait au sommet de la hiérarchie, côte à côte avec la 911 Turbo.
Quant à ceux inquiets de l’équilibre d’une 911 munie de batteries qui ajoutent du poids, on mentionne chez Porsche avoir appris de l’expérience de la 918 Spyder et qu’il n’y avait rien à craindre du côté technique.
