Grosso modo, vous pouvez vous porter acquéreur d’un RAM 1500 pour un montant se situant entre 30 000 $ et 70 000 $ au Canada, selon la version qui vous intéresse. Mais que diriez-vous d’une variante à 337 000 $ qui semble directement sortie des usines de Rolls-Royce ?
De la pure fiction ? Eh bien non, car une entreprise spécialisée dans la modification de véhicules a décidé de transformer la cabine d’un RAM 1500 en véritable palace. La firme italienne Aznom Automotive propose ce dernier en échange de 263 000 $ américains, soit quelque 337 000 $ canadiens une fois la somme convertie vers notre devise.
Le nom que prend l’oeuvre est Atalux qui résume en fait l’expression All Terrain Utility Luxury. De l’extérieur, c’est franchement laid, on va se le dire. Cependant, à l’intérieur, c’est une tout autre histoire. En fait, c’est là que la différence de prix s’explique. On a doublé la capacité de la cabine et tout refait pour offrir une expérience hors du commun. En jetant un coup d’œil à l’habitacle, on a l’impression de contempler le cocon d’une Rolls-Royce ou d’une Maybach.
Ça commence bien sûr par l’utilisation de matériaux haut de gamme comme du cuir Nubuck ou Alcantara, le tout accompagné de véritables appliques de bois. La console centrale est quant à elle faite de chêne blanchi et passé à la vapeur. Cette dernière donne accès aux verres de cristal et aux bouteilles de whisky, question de pouvoir célébrer les grandes occasions. On retrouve même une machine à café… tout d’un coup que la soirée se prolongerait jusqu’aux petites heures du matin.
À l’arrière, on découvre un frigo, deux télévisions à écran de 17 pouces, une console de jeu xBox, de même que d’autres verres pour le whisky ; il serait odieux pour les occupants avant de ne pas partager avec ceux qui prennent place derrière !
Quant à la chaîne audio, elle peut cracher via une puissance de 1200 watts à travers un système comptant 10 haut-parleurs et un caisson de graves.
Bien sûr, pour une expérience sensorielle maximale, la cabine profite des meilleurs matériaux isolants qui soient. On ne sait trop jusqu’à quel point cela empêche le conducteur d’entendre rugir le V8 Hemi de 5,7 litres qui repose sous le capot. Alors qu’on touche la mécanique, mentionnons qu’une suspension pneumatique a été installée aux quatre roues et que des freins à disques de 16.5 pouces peuvent être trouvés à l’avant (15 pouces à l’arrière).
L’édition montrée par la compagnie est offerte à 263 000 $ américains, mais des options sont proposées et il est possible de modifier certains des matériaux à l’intérieur ; très utile si vous ne savez pas quoi faire de votre argent.
Si le modèle vous intéresse, vous pouvez vous rendre sur le site de l’entreprise et réserver le vôtre.
