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La prochaine Subaru WRX conservera la boîte manuelle

Mais la version à hayon disparaitra Par ,

La firme Subaru a mis fin aux rumeurs qui prétendaient que le modèle de prochaine génération de la WRX ne proposerait pas une boîte de vitesses manuelle. Cette dernière a été retirée de presque tous les véhicules de la marque, mais elle va survivre dans les entrailles des produits les plus sportifs de la gamme, du moins pour un autre cycle.

« Nous continuerons de proposer la transmission manuelle sur nos modèles de performance comme la WRX » a expliqué Tom Doll, le chef de la direction de Subaru Amérique du Nord, au site Internet australien Drive. Il a cependant ajouté que cette option ne serait plus proposée pour la Forester.

Les amateurs et passionnés de ces bolides peuvent donc dormir en paix ; les WRX et WRX STI qui se pointeront en 2020 profiteront d'une boîte manuelle et d'un moteur 4-cylindres turbo. La transmission à variation continue sera toujours offerte moyennant un supplément. Certaines rumeurs font état d'une évolution du bloc de 2,4 litres actuel qui servira l'Ascent ; le moulin peut fournir jusqu'à 330 chevaux.

Quant au style, on peut s'attendre à ce que l'inspiration provienne du concept VIZIV Performance qui a été présenté l'an dernier au Salon de Tokyo. Les nouveaux venus seront montés sur la structure que l'on retrouve déjà sous les carrosseries des Forester et Impreza. La configuration des modèles sera à quatre portes; la variante à hayon n'est pas dans les plans à court ou moyen termes de l'entreprise. À ce propos, le responsable du design chez Subaru, Mamoru Ishii, a mentionné au magazine Digital Trends que la compagnie ne prévoyait pas ramener la mouture à cinq portes au catalogue.