Là où la Jetta brille de tous ses feux, c'est au niveau du comportement routier. La voiture offre une très grande stabilité et sa tenue de route est surprenante. Avec une suspension ferme et bien calibrée, un freinage efficace et endurant, un châssis rigide et une direction ultra-précise, la Jetta donne l'impression de conduire une réelle voiture sport. Comme tous les produits Volkswagen, la Jetta n'est malheureusement pas exempte de cliquetis et de bruits de caisse.
Oui, c'est vrai, la Jetta est une voiture chère à l'achat, sous-motorisée, et dont la fiabilité est loin d'être parfaite, mais contrairement à la plupart des japonaises de cette catégorie, vous vous sentirez dans une vraie voiture offrant un confort et une agilité nettement supérieurs. De plus, elle est maintenant couverte par l'une des meilleures garanties de l'industrie.
Résultats
Il y a deux façon de voir ces deux voitures. Certains diront qu'une bonne voiture doit être fiable, économique et offrir un bon rapport qualité/prix. En ce sens, l'Acura EL remporte certainement la palme puisqu'elle est effectivement moins chère, grandement plus fiable et plus économique à l'utilisation. De plus, ses performances sont supérieures.
D'un autre côté, certains voudront avoir une voiture solide et robuste, aux qualités actives et au plaisir de conduite supérieure. Même si la facture est plus salée et la fiabilité moyenne, ces gens pourront au moins apprécier les qualités d'une voiture plus exclusive et nettement plus agréable pour de longs trajets.
En conclusion, si vous êtes quelqu'un de rationnel, l'Acura est la voiture à considérer. Par contre, si vous êtes émotionnel, la Jetta a été conçue pour vous...
