2eopinion
Michel Crépault -- En traversant les Rocheuses de Banff à Vancouver, j'ai conduit un 3.2 CL Type S. Confort relaxant, tableau de bord invitant, transmission SportShift efficace, consommation raisonnable, et une cavalerie de 260 chevaux qui n'a jamais été inquiétée par les pics.
Seul bémol: une visibilité arrière appauvrie par la hauteur du coffre.
fiche technique
Michel Crépault -- En traversant les Rocheuses de Banff à Vancouver, j'ai conduit un 3.2 CL Type S. Confort relaxant, tableau de bord invitant, transmission SportShift efficace, consommation raisonnable, et une cavalerie de 260 chevaux qui n'a jamais été inquiétée par les pics.
Seul bémol: une visibilité arrière appauvrie par la hauteur du coffre.
fiche technique
- Moteur : V6 3,2 L SACT
- Puissance : 225 ch à 5600 tr/min et 216 lb-pi à 4700 tr/min
- Autres moteurs : 260 ch à 6100 tr/min et 232 lb-pi de 3500 à 5500 tr/min
- Cote : LEV
- Transmission de série : automatique à 5 rapports avec Sportshift
- Transmission facultative : aucune
- Freins avant : disques
- Freins arrière : disques
- Sécurité active de série : ABS, VSA (système à la stabilité du véhicule), TCS (système de contrôle de la traction)
- Suspension avant : indépendante
- Suspension arrière : indépendante
- Empattement : 271 cm
- Longueur : 488,9 cm
- Largeur : 179,5 cm
- Hauteur : 136,5 cm
- Poids : 158,4 kg
- 0-100 km/h : 8 s ; autres moteurs : 7,2 s
- Vitesse maximale : 225 km/h
- Diamètre de braquage : 11,2 m
- Capacité du coffre : 385 L
- Capacité du réservoir d'essence : 65 L
- Consommation d'essence moyenne : 10,25 L/100 km
- Pneus d'origine : 205/60R16
- Pneus optionnels : 215/50R17 (sur Type S)