HABITACLEAussi spacieux que cossu, l'habitacle remplit tous les critères d'une voiture de luxe.
La présentation intérieure se distingue par son cachet sportif, avec le cuir perforé qui recouvre les fauteuils, le volant et le pommeau du levier de vitesses, ainsi que son tableau de bord dominé par trois gros cadrans sur fond argenté.
Néanmoins, certains détails de finition détonnent dans cet environnement, comme les petits leviers de plastique qui servent à actionner les clignotants et les essuie-glaces, empruntés à la Honda Civic... Bonjour le prestige !
Mis à part cette anicroche, il est très difficile de trouver un vice de conception sur cette voiture.
L'habitacle brille par son côté pratique, tandis que l'équipement de série est ultra-complet.
Chose rare, ce coupé propose quatre vraies places. Mieux, on est aussi bien assis à l'arrière qu'à l'avant ! Pour couronner le tout, le coffre est immense et facile d'accès, grâce à sa grande ouverture.
CONCLUSION
Conçu et assemblé en Amérique du Nord, ce coupé de luxe combine le meilleur des deux mondes.
De cette collaboration américano-japonaise résulte un coupé plus luxueux que sportif, mais agréable à conduire.
Non seulement l'Acura 3.2 CL redonne ses lettres de noblesse au concept de la voiture personnelle, mais ses deux livrées lui permettent de jouer sur deux terrains à la fois.