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Acura lancera un nouveau VUS en 2006

Acura lancera un nouveau VUS en 2006

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Acura RD-X Concept (Photo: Acura Canada)
Le moment était mal choisi pour moi. Lorsque ma famille s'apprêtait à s'agrandir de 33%, ce qui signifiait bébé numéro 2, mon Acura 1.7EL n'était plus assez grosse, j'avais donc besoin d'une voiture plus volumineuse. C'était mon quatrième Acura neuf en 9 ans. Par contre, ce fut inutile de visiter mon concessionnaire Acura de nouveau, car une autre berline ne m'aurait pas aidé davantage, et la MDX était hors de prix pour moi. Je devais faire ce que les vendeurs chez Acura ont probablement redouté, de voir leurs clients réguliers traverser la rue pour acheter une autre marque.

Je ne suis probablement pas le seul à avoir été contraint de magasiner ailleurs. Par contre, Acura s'apprête à régler ce problème en introduisant un petit VUS pratique qui s'appellera RDX.

Acura RD-X Concept (Photo: Acura Canada)
La voiture de concept RD-X montrée ici a été dévoilée au salon Automobile de Détroit en janvier dernier. Elle dispose du système SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive) que nous avons découvert pour la première fois sur la berline RL. Ce système distribue le couple du moteur entre les deux roues avant ainsi que les deux roues en arrière. SH-AWD combine une tenue de route supérieure avec la stabilité de la traction intégrale. Évidemment, un tel niveau de sécurité dans cette voiture serait bien acueillie.

La voiture d'exposition dispose également d'une suspension indépendante aux 4 roues, des freins à disque Brembo à chaque roue, et des pneus 255/50R19 enveloppant des jantes de 19 pouces. Bon,
Acura RD-X Concept (Photo: Acura Canada)
exactement quelle quantité de ces composants hautes performances se retrouvera sur la RDX de production est inconnue pour l'instant. J'imagine que des freins moins dispendieux et des roues de 17 pouces seront suffisants. Espérons que le système SH-AWD sera conservé.

Visuellement, la partie avant ressemble à un mélange de EL et de MDX, avec des panneaux aux plis angulaires ainsi que la calandre typiquement Acura. Le derrière ne ressemble à aucun autre produit de la gamme, et a une prestance musculaire avec ses flancs arrière bulbeux, lui donnant l'air d'un chat prêt à bondir. Les caméras latérales servant de rétroviseurs seront remplacées pour des rétroviseurs conventionnels.