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Acura TL SH-AWD Elite 2012 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Mathieu St-Pierre
Acura matata
Tout n’est pas perdu, cependant. La TL profite de pièces mécaniques extrêmement recherchées et a la présence sur scène d’un gars sympathique. On veut l’aimer le gars sympathique. Malheureusement, on sait ce qui arrive au gars sympathique, hein? Il finit dernier. Il m’apparaît évident que quelqu’un doit s’occuper du style extérieur, d’abord et avant tout. J’ai une idée de génie : pourquoi ne pas piquer un designer à une des marques allemandes? Ça a marché pour Kia!

Les groupes motopropulseurs? Je ne suis pas inquiet. Honda, et par défaut Acura, demeure sur la voie du progrès, ayant déjà été à l’avant-garde. Je suis convaincu qu’elle réussira à puiser un peu plus loin et pondre des mécaniques louables pour la prochaine cuvée d’Acura.

Une situation délicate. En gros, la TL est une excellente voiture. Acura a besoin d’un bon coup de main de Honda, question d’élever la marque pour qu’on la perçoive à sa juste valeur, digne d’Infiniti et compagnie. Se cantonner juste un peu derrière eux ne fonctionne manifestement pas.

Je ne crois pas qu’Acura se repose, et si elle veut tirer son épingle du jeu, elle doit exploiter les ressources qui font de la MDX un si grand succès, et les partager sur l’ensemble de sa gamme… voilà mon grain de sel.

En gros, la TL est une excellente voiture. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com)


Acura TL SH-AWD ELITE 2012
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Acura TL SH-AWD ELITE 2012
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Mathieu St-Pierre
Mathieu St-Pierre
Expert automobile
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