C’est quoi au juste?
L’Acura ZDX 2010 est hyper sécuritaire, hyper stylisé et hyper branché. Convenant davantage à deux adultes seulement, il réunit le meilleur des deux mondes -- berline de luxe et coupé sport. (En passant, il n’a rien à voir avec le Crosstour que Honda s’apprête à commercialiser.) Le ZDX a été conçu en Amérique du Nord (en Ontario plus précisément) pour les Nord-américains. Il permettra aux acheteurs avertis de se démarquer de la masse grâce à une foule de technologies et de gadgets dernier cri.
Acura ne positionnera pas le ZDX au sommet de sa gamme pour en faire un porte-étendard ou un modèle «halo» (ce rôle devrait plutôt revenir à la prochaine NSX), mais ses dirigeants savent bien qu’il vise une clientèle haut de gamme extrêmement ciblée. Quel impact aura-t-il sur les ventes d’Acura? Cela dépend de vous.
Le ZDX arrivera chez les concessionnaires le 1er décembre 2009.
photo:Mathieu St-Pierre
L’Acura ZDX 2010 est hyper sécuritaire, hyper stylisé et hyper branché. Convenant davantage à deux adultes seulement, il réunit le meilleur des deux mondes -- berline de luxe et coupé sport. (En passant, il n’a rien à voir avec le Crosstour que Honda s’apprête à commercialiser.) Le ZDX a été conçu en Amérique du Nord (en Ontario plus précisément) pour les Nord-américains. Il permettra aux acheteurs avertis de se démarquer de la masse grâce à une foule de technologies et de gadgets dernier cri.
Acura ne positionnera pas le ZDX au sommet de sa gamme pour en faire un porte-étendard ou un modèle «halo» (ce rôle devrait plutôt revenir à la prochaine NSX), mais ses dirigeants savent bien qu’il vise une clientèle haut de gamme extrêmement ciblée. Quel impact aura-t-il sur les ventes d’Acura? Cela dépend de vous.
Le ZDX arrivera chez les concessionnaires le 1er décembre 2009.
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| Il s’adresse à ceux qui trouvent le MDX trop gros et utilitaire ou le petit RDX trop bas de gamme. |
photo:Mathieu St-Pierre
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