Pour une cinquième fois en cinq courses, Lucas Luhr et Klaus Graf n’ont laissé aucune chance à leur compétition.
Cette fois, leur victoire survient sur le tracé de Mid-Ohio, où la paire a surmonté un problème électronique lors de l’arrêt aux puits où Graf prenait le relais.
Le pilote était prêt mais la voiture ne voulait pas redémarrer.
Les quelques secondes ainsi perdues ont permis à Dyson Racing de mener la course pendant quelques tours. Mais les réjouissances pour l’équipe dauphin n’ont pas duré.
La lutte en catégorie GT a cependant été beaucoup plus divertissante, se concluant au tout dernier tour sur la troisième victoire de la saison de Tommy Milner et de Oliver Gavin, pour le compte de Corvette Racing. Ils étaient poursuivis au fil d’arrivée par la Porsche 911 GT3 RSR de Jörg Bergmeister et de Patrick Long (Flying Lizard Motorsports).
Jörg Müller et Bill Auberlen (BMW Team RLL), qui détenaient pourtant la pôle, ont dû se contenter du troisième rang.
On peut donc dire que Christophe Bouchut et Scott Tucker (Level 5 Motorsports), détenteurs de la pôle en P2, ont fait meilleur usage de leur position de départ, terminant la course là où ils l’avaient commencée. Martin Plowman et David Heinemeier-Hannsson (Conquest Racing) terminent deuxièmes.
Marino Franchitti et Rudy Junco se sont mérités leur première victoire de la saison en LMPC, à l’instar de Tim Pappas et Jeroen Bleekemolen en GTC.
Résultats de la course* – ALMS (Mid-Ohio)
1 - Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 123 tours en 2h46min04,189s
2 - Dyson/Smith (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1 tour
3 - Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 2 tours
4 - Plowman/Hansson (Morgan-Judd) - Conquest - 2 tours
5 - Tucker/Gonzalez (HPD ARX-03b) - Level 5 - 3 tours
6 - Franchitti/Junco (Oreca FLM09) - PR1 - 5 tours
7 - Popow/Dalziel (Oreca FLM09) - CORE - 5 tours
8 - Marcelli/Downs (Oreca FLM09) - Merchant - 7 tours
9 - Dempsey/Cameron/Foster (Lola B12/87-Mazda) - Dyson - 7 tours
10 - Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 8 tours
11 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 8 tours
12 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 8 tours
13 - Marsal/Lux (Lola B11/66-Mazda) - Dyson - 9 tours
14 - Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 9 tours
15 - Richard/Ende (Oreca FLM09) - Dempsey - 9 tours
16 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 9 tours
17 - Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 9 tours
18 - Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 10 tours
19 - Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 10 tours
20 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 11 tours
21 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 11 tours
22 - Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 11 tours
23 - Wittmer/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 12 tours
24 - Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 14 tours
25 - Goossens/Kendall (SRT Viper) - SRT - 14 tours
26 - Pappas/Bleekemolen (Lola B11/80-Honda) - Black Swan - 15 tours
27 - Pumpelly/Carter (Porsche 997 Cup) - TRG - 16 tours
28 - Faieta/Avenatti (Porsche 997 Cup) - Competition - 16 tours
29 - MacNeil/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 16 tours
30 - LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 17 tours
31 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 18 tours
32 - Kovacic/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 35 tours
*Non-officiels
Cette fois, leur victoire survient sur le tracé de Mid-Ohio, où la paire a surmonté un problème électronique lors de l’arrêt aux puits où Graf prenait le relais.
Le pilote était prêt mais la voiture ne voulait pas redémarrer.
Les quelques secondes ainsi perdues ont permis à Dyson Racing de mener la course pendant quelques tours. Mais les réjouissances pour l’équipe dauphin n’ont pas duré.
La lutte en catégorie GT a cependant été beaucoup plus divertissante, se concluant au tout dernier tour sur la troisième victoire de la saison de Tommy Milner et de Oliver Gavin, pour le compte de Corvette Racing. Ils étaient poursuivis au fil d’arrivée par la Porsche 911 GT3 RSR de Jörg Bergmeister et de Patrick Long (Flying Lizard Motorsports).
Jörg Müller et Bill Auberlen (BMW Team RLL), qui détenaient pourtant la pôle, ont dû se contenter du troisième rang.
On peut donc dire que Christophe Bouchut et Scott Tucker (Level 5 Motorsports), détenteurs de la pôle en P2, ont fait meilleur usage de leur position de départ, terminant la course là où ils l’avaient commencée. Martin Plowman et David Heinemeier-Hannsson (Conquest Racing) terminent deuxièmes.
Marino Franchitti et Rudy Junco se sont mérités leur première victoire de la saison en LMPC, à l’instar de Tim Pappas et Jeroen Bleekemolen en GTC.
Résultats de la course* – ALMS (Mid-Ohio)
1 - Luhr/Graf (HPD ARX-03a) - Pickett - 123 tours en 2h46min04,189s
2 - Dyson/Smith (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1 tour
3 - Tucker/Bouchut (HPD ARX-03b) - Level 5 - 2 tours
4 - Plowman/Hansson (Morgan-Judd) - Conquest - 2 tours
5 - Tucker/Gonzalez (HPD ARX-03b) - Level 5 - 3 tours
6 - Franchitti/Junco (Oreca FLM09) - PR1 - 5 tours
7 - Popow/Dalziel (Oreca FLM09) - CORE - 5 tours
8 - Marcelli/Downs (Oreca FLM09) - Merchant - 7 tours
9 - Dempsey/Cameron/Foster (Lola B12/87-Mazda) - Dyson - 7 tours
10 - Junqueira/Drissi (Oreca FLM09) - RSR - 8 tours
11 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 8 tours
12 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 8 tours
13 - Marsal/Lux (Lola B11/66-Mazda) - Dyson - 9 tours
14 - Mueller/Auberlen (BMW M3) - Rahal - 9 tours
15 - Richard/Ende (Oreca FLM09) - Dempsey - 9 tours
16 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 9 tours
17 - Hand/Mueller (BMW M3) - Rahal - 9 tours
18 - Sharp/Van Overbeek (Ferrari 458) - Extreme Speed - 10 tours
19 - Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 10 tours
20 - Brown/Cosmo (Ferrari 458) - Extreme Speed - 11 tours
21 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 11 tours
22 - Miller/Maassen (Porsche 997 Cup) - Miller - 11 tours
23 - Wittmer/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 12 tours
24 - Sweedler/Bell (Lotus Evora) - Alex Job - 14 tours
25 - Goossens/Kendall (SRT Viper) - SRT - 14 tours
26 - Pappas/Bleekemolen (Lola B11/80-Honda) - Black Swan - 15 tours
27 - Pumpelly/Carter (Porsche 997 Cup) - TRG - 16 tours
28 - Faieta/Avenatti (Porsche 997 Cup) - Competition - 16 tours
29 - MacNeil/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 16 tours
30 - LeSaffre/Faulkner (Porsche 997 Cup) - Green Hornet - 17 tours
31 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 18 tours
32 - Kovacic/Burgess (Oreca FLM09) - Merchant - 35 tours
*Non-officiels