Le géant Amazon, qui a investi 700 millions de dollars américains dans l’entreprise électrique Rivian, vient de poser un geste qui aura des incidences majeures sur la suite des choses, tant pour la compagnie que pour l’avenir du transport commercial.
Ce geste, c’est le dépôt d’une commande pour la fabrication et la livraison de 100 000 fourgons électriques. Pas 5000 ou 20 000 ; 100 000 !
C’est majeur.
Rivian, rappelons-le, est sortie de l’ombre l’année dernière après une décennie passée à l’abri des réflecteurs. Sa grande entrée, elle l’a fait au Salon de l’auto de Los Angeles où elle a dévoilé ses concepts de véhicules électriques R1S et R1T. Depuis, elle a reçu plus d’un milliard d’investissements, notamment d’Amazon, mais aussi de Ford à la hauteur de 500 millions.
Le premier vice-président d’Amazon, Dave Clark, a mentionné que cet achat représentait la plus grande commande de véhicules électriques de livraison de l’histoire. « Attendez-vous à voir les premiers fourgons sur les routes en 2021 », a-t-il ajouté.
Plusieurs autres entreprises se lancent dans la fabrication de véhicules électriques destinés à ce qu’on appelle la livraison finale (Last Mile), soit celle reliant souvent le centre de distribution et le domicile du client. La stratégie d’Amazon représente une brisure par rapport à différents projets de livraison finale dans l’industrie.
Aucun détail technique n’a été fourni quant aux véhicules qui allaient être fabriqués, ni sur le prix qui a été payé pour chacun d’entre eux.
