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Au sujet de Ford

Au sujet de Ford

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Je viens de lire une biographie de Henry Ford et, comme vous le savez sans doute, cet homme était brillant bien qu'un peu fou. Il a légué tout un héritage à notre société, qu'il a d'ailleurs grandement façonnée.

La compagnie automobile qui porte son nom est aujourd'hui l'une des plus importantes et des plus reconnues à travers le monde. Les autres acteurs de l'industrie s'y fient beaucoup pour connaître ce que l'avenir leur réserve. On peut probablement en dire autant des consommateurs.

Jusqu'ici en 2012, notre article le plus lu s'avère un aperçu de la Ford Fusion 2013 que nous avons publié dans le cadre du Salon de l'auto de Détroit. Il ne s'agit pas d'un texte sur une Porsche ou une Ferrari, mais bien sur la Fusion.

Ford Fusion 2013 vue 3/4 avant
Ford Fusion 2013 (Photo: Ford)

Faut-il s'en surprendre? Pas du tout. Les Ford Fiesta, Focus et Escape figurent toujours parmi les modèles les plus populaires. L'un des articles les plus consultés en 2011 sur Auto123.com est celui dans lequel je vous livrais mes premières impressions de la toute nouvelle Ford Focus 2012. Chaque fois que nous publions quelque chose sur la Mustang, le nombre de visites nous fait sourire. Même chose pour la F-150.

Vous adorez Ford et ça se voit très bien. Non, je n'ai pas oublié son récent passé trouble, mais c'est de l'histoire ancienne et on ne devrait pas s'y attarder. Pensons plutôt à la Shelby GT500 et à la Ford Focus ST 2013. Hmmm... appétissant!

Il en va bien autrement pour Lincoln, par contre. Nos essais des MKT et MKS 2013 n'ont pas généré beaucoup de clics. En termes de perception, autant du côté des jeunes que des moins jeunes, il existe un schisme profond entre Ford et sa division de luxe. Si les gens de Ford croient que leurs clients vont migrer vers Lincoln en vieillissant, ils rêvent en couleurs.

Lincoln doit déployer plus d'efforts pour attirer les jeunes conducteurs et les faire baver en voyant ses produits. C'est en étant à Ford ce qu'Audi est à Volkswagen que Lincoln vendra plus de véhicules. Bien sûr, il n'y a pas de solution miracle, mais la stratégie actuelle du constructeur américain pour rendre sa bannière de prestige plus attrayante ne me laisse présager aucune amélioration.

La Lincoln LS avait trouvé la clé du succès. Certes, elle n'a pas vraiment amélioré le sort de la marque, mais elle avait le même potentiel que les BMW Série 3 et Série 5, si vous voyez ce que je veux dire. La MKZ? Oubliez ça. À mon avis, Lincoln devrait plutôt créer une berline sport de luxe appelée MKM qui serait dérivée de la Mustang.

Le déclin de la Town Car doit l'encourager à se départir de son image de pépère et à entrer pleinement dans le 21e siècle.

Un dernier mot, cette fois-ci sur le design du Ford Flex 2013 : où diable les concepteurs avaient-ils la tête? De grâce, faites qu'ils ne reproduisent pas leurs erreurs sur d'autres modèles et qu'ils s'inspirent davantage du Ford Escape 2013.

Et plus de moteurs EcoBoost, svp!