La première « cuvée » de carburant e-benzin, développé par Audi, vient tout juste d’être produit par le constructeur, il est 100 % iso-octane et affiche donc un indice d’octane RON de 100. Créé en collaboration avec la société Global Bioenergies, ce carburant synthétique est le 5e à être développé par Audi, qui a déjà à son actif l’e-gasoline (essence), l’e-ethanol, l’e-diesel et l’e-gaz (méthane synthétique).
Les principaux avantages de l’e-benzin est qu’il ne contient pas de pétrole, de soufre ni de benzène, ce qui lui confère une combustion très propre, sans produire de résidus. L’ingrédient de base de l’e-benzin est le méthylprop-1-ène, autrefois connu sous le nom de méthylpropène ou d’isobutène. Ce produit, fabriqué en France par Global Bioenergies, est conçu à partir de matières premières renouvelables.
Audi devrait commencer sous peu ses tests sur l’e-benzin, mais le constructeur souhaite faire en sorte que la production de ce carburant synthétique ne nécessite que de l'eau, de l'hydrogène, du gaz carbonique et de l’énergie solaire, à l’instar de son e-diesel, qui utilise un procédé de fabrication similaire.