Audi procède au rappel de sa berline sportive e-tron, ainsi que de sa variante de performance RS GT, en raison d’un problème potentiel relié aux batteries. En fait, ces dernières sont susceptibles de se court-circuiter et de provoquer un incendie.
En tout, deux campagnes ont été lancées, visant au passage 1042 véhicules.
Concrètement, Audi a ouvert une enquête sur les batteries de son modèle e-tron après qu’un problème ait été constaté sur la Porsche Taycan qui profite d’une configuration similaire avec les mêmes modules de batterie. Comme le rapporte le site CarBuzz, l’enquête a permis à Audi d’identifier les véhicules concernés et d’établir la nécessité d’y aller avec deux rappels distincts, chacun nécessitant une solution unique.
Le premier concerne 1013 véhicules et ce qu’il y a de particulier, c’est que pour l’instant, aucune solution n’a été trouvée pour régler le problème. Audi explique que les véhicules peuvent toujours être conduits, mais on mentionne qu’ils ne doivent pas être rechargés au-delà de 80 %.
Sous ce seuil, le risque d’incendie relié au problème identifié est moins susceptible de se produire. Dès qu’Audi aura trouvé une solution, les concessionnaires inspecteront les modèles pour déterminer si leurs modules de batterie doivent être remplacés. Des lettres seront envoyées en deux temps aux propriétaires, soit pour les informer du rappel et ensuite leur expliquer la procédure pour la réparation.
La seconde campagne ne vise que 29 véhicules des années modèles 2022 et 2023. Le problème est essentiellement le même, mais Audi n’est pas en mesure d’identifier les unités concernées. Note importante, les 29 véhicules sont aux prises avec le problème alors que dans le cas du rappel de plus de 1000 modèles, seulement 1 % serait touché.
Là aussi, on conseille aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule au-delà de 80 % afin de réduire, mais non d’éliminer, le risque d’incendie. Les notifications du rappel seront également envoyées par courrier à ce groupe.