Routière de performance
Une voiture de luxe, ce n'est pas seulement du cuir, de l'aluminium brossé et des gadgets électroniques, c'est aussi des performances dynamiques. Avec l'A4 3.2, on est servi à souhait. Disposant, entre autres, d'un magnifique et tout nouveau V6 FSI de 3,2 litres développant une puissance de 265 chevaux, il permet des accélérations de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Par contre, la consommation de carburant en conduite urbaine est élevée avec 12,1 litres aux 100 kilomètres alors qu'elle se contente de 7,7 litres sur la route.
Une Audi, n'est pas vraiment une Audi sans sa transmission intégrale. Le modèle à l'essai avait la grâce d'en être équipé. Indicateur clair des promesses d'une tenue de route incroyable, le système quattro perpétue la tradition de la marque. La transmission intégrale est super et contribue de manière significative à l'efficacité en courbe. Elle est agile malgré le moteur en porte-à-faux, preuve indéniable que les ingénieux d'Audi ont bien fait le travail.
Les freins rendent bien le dynamisme au pied ce qui les rend prévisibles, précis et efficaces. En plus d'une tenue de route incroyable, la maniabilité est grandement améliorée grâce aux nouvelles dimensions plus homogènes.
Concurrence
C'est sans gêne que la nouvelle A4 se présente devant ses rivales de toujours. Toutes plus compétentes les unes que les autres, la catégorie n'est pas la plus facile à vivre pour une voiture devant démontrer des qualités qui surpassent pratiquement toute les normes de l'industrie. BMW 335i xDrive (51 500 $), Cadillac CTS4 (44 315 $), Infiniti G37x (40 400 $), Lexus IS350 (42 950 $), Lincoln MKZ TI (41 499 $), Mercedes-Benz C350 4MATIC (50 400 $). La A4 3.2 quattro se détaille à partir de 50 900 $.
Conclusion
Audi nous propose une voiture parmi les plus compétentes sur le marché actuellement. Les deux seuls véritables bémols qu'on peut apporter sont l'espace limité des places arrière ainsi que le manque d'originalité des lignes. Un peu plus d'audace n'aurait pas fait de tort. L'A4 en version 3.2 offre d'excellentes performances dynamiques dans un confort et un luxe digne de la catégorie. Encore une fois Audi se positionne très bien dans la catégorie, maintenant son nom parmi les références.
photo:Matthieu Lambert
Une voiture de luxe, ce n'est pas seulement du cuir, de l'aluminium brossé et des gadgets électroniques, c'est aussi des performances dynamiques. Avec l'A4 3.2, on est servi à souhait. Disposant, entre autres, d'un magnifique et tout nouveau V6 FSI de 3,2 litres développant une puissance de 265 chevaux, il permet des accélérations de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Par contre, la consommation de carburant en conduite urbaine est élevée avec 12,1 litres aux 100 kilomètres alors qu'elle se contente de 7,7 litres sur la route.
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| Le nouveau V6 FSI de 3,2 litres de la A4 développe une puissance de 265 chevaux. |
Une Audi, n'est pas vraiment une Audi sans sa transmission intégrale. Le modèle à l'essai avait la grâce d'en être équipé. Indicateur clair des promesses d'une tenue de route incroyable, le système quattro perpétue la tradition de la marque. La transmission intégrale est super et contribue de manière significative à l'efficacité en courbe. Elle est agile malgré le moteur en porte-à-faux, preuve indéniable que les ingénieux d'Audi ont bien fait le travail.
Les freins rendent bien le dynamisme au pied ce qui les rend prévisibles, précis et efficaces. En plus d'une tenue de route incroyable, la maniabilité est grandement améliorée grâce aux nouvelles dimensions plus homogènes.
Concurrence
C'est sans gêne que la nouvelle A4 se présente devant ses rivales de toujours. Toutes plus compétentes les unes que les autres, la catégorie n'est pas la plus facile à vivre pour une voiture devant démontrer des qualités qui surpassent pratiquement toute les normes de l'industrie. BMW 335i xDrive (51 500 $), Cadillac CTS4 (44 315 $), Infiniti G37x (40 400 $), Lexus IS350 (42 950 $), Lincoln MKZ TI (41 499 $), Mercedes-Benz C350 4MATIC (50 400 $). La A4 3.2 quattro se détaille à partir de 50 900 $.
Conclusion
Audi nous propose une voiture parmi les plus compétentes sur le marché actuellement. Les deux seuls véritables bémols qu'on peut apporter sont l'espace limité des places arrière ainsi que le manque d'originalité des lignes. Un peu plus d'audace n'aurait pas fait de tort. L'A4 en version 3.2 offre d'excellentes performances dynamiques dans un confort et un luxe digne de la catégorie. Encore une fois Audi se positionne très bien dans la catégorie, maintenant son nom parmi les références.
photo:Matthieu Lambert
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