Les sièges, bien que petits pour les personnes de taille forte, sont tout de même confortables et la position de conduite est facile à trouver. La suspension fait un travail honorable et la qualité de roulement est bonne si les conditions routières sont au-dessus de la moyenne québécoise. Le faible niveau sonore est aussi bon considérant que c'est un cabriolet.
Dans le véhicule, on est bien isolé grâce aux couches multiples et aux couches isolantes de la capote ce qui vous permet de profiter du cabriolet A4 comme une voiture 4 saisons. Par contre, malgré la grandeur de la lunette arrière, qui est dégivrante, l'angle mort et la visibilité sont très réduits. La visibilité est également limitée par la petitesse des rétroviseurs.
Calmer la bête.
La A4 offre des performances qui sont intéressantes. Comme un cheval sauvage, il faut cependant y aller tout en douceur et sans trop la brusquer. Les accélérations sont bonnes, un peu brusques au départ, mais une fois que l'on a appris à la doser, la voiture est nettement plus docile. Le moteur de la A4 a la fâcheuse tendance à être saccadé au départ, mais le jeu se calme à vitesse de croisière. La transmission est efficace et essaie de bien contrôler le moteur qui d'ailleurs offre une consommation de carburant raisonnable.
La suspension fait bien son travail sur les routes qui ne sont pas trop accidentées, mais sur les routes moins entretenues, le constat est différent, de qui détonne sur une voiture de cette catégorie..
Meilleure sans la capote?
Le cabriolet A4 est une petite voiture agréable à conduire, même si je n'ai pu vraiment apprécier la conduire avec la capote baissée car il faisait trop froid à l'extérieur.
Malgré le fait que pour être séduit par cette voiture, les conditions doivent être de votre côté, il n'en demeure pas moins que c'est une bonne automobile, que l'on apprécie davantage quand on l'utilise comme il se doit. Mais cela demande de la patience quand on vit au Québec.
photo:Audi
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| À l'intérieur, l'ajustement des pièces est impeccable tout comme la finition en général. |
Dans le véhicule, on est bien isolé grâce aux couches multiples et aux couches isolantes de la capote ce qui vous permet de profiter du cabriolet A4 comme une voiture 4 saisons. Par contre, malgré la grandeur de la lunette arrière, qui est dégivrante, l'angle mort et la visibilité sont très réduits. La visibilité est également limitée par la petitesse des rétroviseurs.
Calmer la bête.
La A4 offre des performances qui sont intéressantes. Comme un cheval sauvage, il faut cependant y aller tout en douceur et sans trop la brusquer. Les accélérations sont bonnes, un peu brusques au départ, mais une fois que l'on a appris à la doser, la voiture est nettement plus docile. Le moteur de la A4 a la fâcheuse tendance à être saccadé au départ, mais le jeu se calme à vitesse de croisière. La transmission est efficace et essaie de bien contrôler le moteur qui d'ailleurs offre une consommation de carburant raisonnable.
La suspension fait bien son travail sur les routes qui ne sont pas trop accidentées, mais sur les routes moins entretenues, le constat est différent, de qui détonne sur une voiture de cette catégorie..
Meilleure sans la capote?
Le cabriolet A4 est une petite voiture agréable à conduire, même si je n'ai pu vraiment apprécier la conduire avec la capote baissée car il faisait trop froid à l'extérieur.
Malgré le fait que pour être séduit par cette voiture, les conditions doivent être de votre côté, il n'en demeure pas moins que c'est une bonne automobile, que l'on apprécie davantage quand on l'utilise comme il se doit. Mais cela demande de la patience quand on vit au Québec.
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| Le cabriolet A4 2008 est une petite voiture agréable à conduire. |
photo:Audi
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