Vous aimez les gadgets? Oubliez la version de base...
Si l'Audi Q7 passe à l'histoire, ce sera nécessairement pour tous ces « gadgets » avant-gardistes qui montent à son bord. Un véritable laboratoire roulant, que ce premier utilitaire d'Audi. Attention, cependant : la plupart de ces options boudent la variante de base propulsée par le V6.
Mes coups de coeur « technologiques » pour le Q7 d'Audi sont nombreux. Il y a d'abord ce régulateur de vitesse intelligent--que dis-je, supra-intelligent. Non seulement s'ajuste-t-il à la vitesse des véhicules qui précèdent, mais il distingue le bouchon de circulation au loin--et freine alors le véhicule de lui-même, jusqu'à immobilisation complète. La file de voitures se remet en branle? Le régulateur fait de même, sans intervention aucune du conducteur.
Génial.
Parmi les autres « gadgets » intéressants qui se greffent au Q7, notons :
Pas sur la variante de base
Vous aurez compris que toute cette belle technologie n'a pas choisi de se marier, marketing oblige, à la variante de base du véhicule. Celle-ci affiche pourtant un prix d'étiquette de 55 000$ (la technologie accepte cependant d'embarquer à bord du Q7 3.6 Premium, qui demande 62 900 $).
Si l'Audi Q7 passe à l'histoire, ce sera nécessairement pour tous ces « gadgets » avant-gardistes qui montent à son bord. Un véritable laboratoire roulant, que ce premier utilitaire d'Audi. Attention, cependant : la plupart de ces options boudent la variante de base propulsée par le V6.
 |
| Le Q7 offre une pléiade de gadgets à la fine pointe de la technologie. |
Mes coups de coeur « technologiques » pour le Q7 d'Audi sont nombreux. Il y a d'abord ce régulateur de vitesse intelligent--que dis-je, supra-intelligent. Non seulement s'ajuste-t-il à la vitesse des véhicules qui précèdent, mais il distingue le bouchon de circulation au loin--et freine alors le véhicule de lui-même, jusqu'à immobilisation complète. La file de voitures se remet en branle? Le régulateur fait de même, sans intervention aucune du conducteur.
Génial.
Parmi les autres « gadgets » intéressants qui se greffent au Q7, notons :
- l'assistance aux angles morts, qui fait s'illuminer un voyant aux rétroviseurs extérieurs s'il y a péril latéral;
- la caméra de recul, qui facilite le stationnement--avec ses cinq mètres et plus de long, le Q7 en a d'ailleurs bien besoin...
- les phares au xénon, qui pivotent de quelques degrés de concert avec la direction, question de mieux éclairer la route lors des balades nocturnes;
- la reconnaissance vocale, qui contrôle verbalement la climatisation et le système audio--nécessaire, sinon l'on perd un temps fou à essayer de contrôler ne serait-ce que la température de l'habitacle;
- enfin, le démarrage sans clé--il suffit de presser le bouton « start » pour entendre s'ébranler le moteur. On aime, on aime...
Pas sur la variante de base
Vous aurez compris que toute cette belle technologie n'a pas choisi de se marier, marketing oblige, à la variante de base du véhicule. Celle-ci affiche pourtant un prix d'étiquette de 55 000$ (la technologie accepte cependant d'embarquer à bord du Q7 3.6 Premium, qui demande 62 900 $).
 |
| Vous devrez opter pour une version plus onéreuse pour profiter de tous les jouets derniers cris. |