La version coupé s'étant vu consacrer un match comparatif dans une autre section de ce guide, nous traiterons ici principalement du roadster que notre nouveau correspondant en Europe, Patrick Morin, est allé essayer pour nous autour du charmant petit village médiéval de Gubbio près de Pérouse. Je lui laisse le soin de vous relater son expérience.
VIRÉE ITALIENNE
Soigneusement alignés sur l'aire de stationnement de l'aéroport de San Egidio, une quarantaine de roadsters attendaient patiemment leurs chauffeurs d'un jour. Les différences entre le coupé et le roadster sont minimes, mais on se doit de mentionner la présence des deux arceaux de sécurité en aluminium brossé, joliment installés en permanence sur un caisson situé derrière les sièges. Tendus de cuir, ceux-ci sont très confortables et assurent un excellent maintien. En option, des sièges avec les contours agrémentés d'un laçage semblable à celui des gants de baseball sont offerts. Entre vous et moi, c'est tape-à-l'oeil et un tantinet kitsch.