Selon une nouvelle étude publiée par l’organisme AAA (la version américaine du CAA), le temps froid réduit l’autonomie dont bénéficient les voitures électrifiées.
Ce fait est bien connu par tout automobiliste canadien qui a déjà conduit une voiture tout électrique ou hybride dans notre pays en hiver. Mais ce qui retient l’attention, c’est que la perte d’autonomie par temps froid peut s’élever jusqu’à presque 50 %. C’est ce qu’a conclu le AAA suite à son enquête.
L’étude a démontré qu’en moyenne, une température extérieure de -6 Celsius cause une réduction de 41 % de l’autonomie fournie par la batterie.
L’organisme précise que les batteries de véhicules électriques ne sont pas en soi vulnérables au temps froid. Aujourd’hui, la plupart des véhicules de ce type sont conçus pour maintenir la batterie dans une plage de température acceptable.
Le coupable se retrouverait plutôt ailleurs, selon le AAA. Et ce coupable, c’est… nous! La principale cause de perte d’autonomie des systèmes de batterie est le système de contrôle de température. Par temps froid, les conducteurs mettent le système de chauffage de leur véhicule au niveau maximal, ce qui vient tirer directement l’énergie de la batterie. Beaucoup d’énergie, en fait.
D’ailleurs, c’est ce même facteur humain qui fait que les véhicules électriques perdent aussi de leur autonomie par temps chaud. Selon l’étude AAA, une température extérieure de +35 Celsius réduit de 17% en moyenne l’autonomie d’un véhicule, simplement à cause de l’utilisation du système de climatisation.
Quoi faire donc pour minimiser la perte d’autonomie due aux températures extrêmes, sans avoir à vivre avec l’inconfort indu en conduisant? Le AAA y va de deux conseils :
1) Réchauffer et refroidir la cabine du véhicule alors que la batterie est branchée à une borne de recharge, afin de ne pas décharger inutilement la batterie par après.
2) Si possible, stationner sa voiture électrique dans un garage intérieur
